Я тут задумался - а что если? Пока все хорошо, и все ездит, и даже дешевле и надежнее, чем казалось... Но привычка иметь авто "за 3 зарплаты", чтобы если вдруг убил - не расстраиваться, и взять из-под плинтуса стопочку и добавив кредит - купить авто прямо завтра... И через пару-тройку месяцев (они ж там проценты навяжут) расплатиться с банком и ездить как сейчас...как уже лет 20.. Ну может почать вторую стопочку на внезапный ремонт...
Набрал я в авто.ру необходимый минимум условий - 1) Хетчбек (5 дв.) или универсал. 2) 2016 год и позднее. 3) 150 сил и более (это отсеивает Бкласс и прочие крокодилы с двигателем от Матиза). 4) Цена - до миллиона. Вроде для б/ушек прилично. И нашел полтора автомобиля в три ряда. ФФ-3 универсал, Бешеный турбо-Киа-Сул... И Хенде Соната, которой заявленных 150 сил явно мало будет. Повысив цену пару раз (до 1.2) - результат толком не изменился.
Понятно, что я не сейчас покупать что-то собираюсь, ибо пока не разбил... Может и не завтра, и не через год... Но какого лешего мне даже выбрать нечего?
P.S.: по сумме 1.2 стало ограничением ибо за 1.4 уже можно новое в этих рамках выбрать. Понятно, что оно будет с допами и на 1.5 в итоге, но оно не потребует достать вторую стопочку из-под плинтуса...
От завкома, профкома, админисРации песочницы и от себя лично - фсех с наступающим крысанутым НГ!111 У нас в деревне "намело высоченные сугробы", такшта, шоб йолку на участке нарядить пришлось пользоваться резиновой лодкой. Дед Мороз, в расстроенных чуйстах, наебе..устал, а Снегурка свалилась в канаву и вылазить отказывается - грит, что типерь она Рус-Аллочка Бгг И да, улучшения принимаются - кидайте в псто фоты самостоятельно приготовленных блюдей, которыми украшаете свои пьяздничные столы и проч фкусняшки. UPD Наш малой "собака ВВП" по имени Бенцион(Беня Крик) нагло жрёт мандарины, старшее поколение не одобряет и смотрит с укором.
Слышал что аж 260 тыщ штрафов выписали с 24 октября. Так если прикинуть то 260к умножить на 250руб. = получается 65 мульонов. Неплохая выручка! естсетвенно не учтено что каждый 10 штраф не заплатит и каждый 5 прозевает момент уплаты со скидкой. А теперь бонус: "Выручка компании за прошлый 2018 год составила 147,7 млн руб. Об этом говорится в годовом отчете АО «ЗСД», сообщает АБН." Если брать средний платеж скажем условные 100 рублей (кто то по транспондеру кто то наликом кто то ваще на фуре и того мне кажется он будет больше). Получается что за год проехало в среднем 1,477 млн авто. или 123к авто за месяц. ( если перевести в рубли то 12,3 мильона в месяц - не густо) жду комменты=)
Не то, чтобы я собирался в ближайшее время куда-то по платным трассам ехать, но в связи с открытием М-11, возник вопрос, в котором хочется понимания.
Я правильно понимаю, что несмотря на работающий роуминг транспондеров, это неравнозначно использованию "родного" для той или иной трассы транспондера? "Неравнозначно" в финансовом плане. То есть если какая-то трасса даёт скидос при оплате транспондером, то по роумингу скидос может не предоставляться?
Как видно из темы поста - у меня очередная весёлая идея.
Кароч, речь идёт о вине, который под лобовым стеклом снизу. Не в специальном окошке, а тупо прикручен к панели. Дело в том, что это - дублирующий вин, т.е. основной есть под капотом на кузове и именно там его сверяют компетентные органы. А под стеклом конкретно у этого корыта лепили то ли для определённого рынка, то ли в определённом году, и можно найти такой же экземпляр, но без вина под лобашом - и это по заводу. Воопщем, если я вдрух поцарапал панель, и езда с таким эстетическим несовершенством вызывала боль и страдания, и я внезапно взял и поменял всю панель в сборе, а на новой вина то не было, то шо за это будет? Вангую, что скорее всего ничего, но тем не менее. Давайте потеоретизируем.
Также накидайте в коменты ОПАСНОСТЕЙ, которые подстерегают нерадивого Уасилея, у которого вин виден любому желающему. Могут ли на него взять кредит???? Я вот, например, знаю как минимум одну такую опасность - если Уасилей встал на платной парковке и коварно свинтил ГРЗ с целью скроить, то сотрудники дэпэсэ могут по вин-номеру установить, чьё корыто, и штраф Уасеньке всё равно прилетит.
Давещя заежжаю я токой на азс Щель, зоправиться пойанднекс-нафигатору. Выбираю номер колонки - прога пишэт литраж и сумму, на которую надо залить. С прошлава раза чот стоит 1800р, а надо 2000р. Нуя тыкаю пальцем в цыферку 1800 (логищьно жи), а оно пишэт - можыти начинать зоправку. Не, так не пойдет - жамкаю отменить, кнопка пропадает, но заправка в преложэнии не прерывается. Ну, дмаю - хренсним, залью хатяп на 1800. Ну заливаю токой - смарю на калонку, щоччик дошол до 1800 и дальшэ крутит. Доходит токой до 2000р и останавливается. Ну нихерасси - яжи 2000 не успел ввести - эт нейросети йардекса штоль умничяют? Ну вопщим, зоправился за 2 минуты 40 секунд. Через пару менут смарю на смс от банк - снято 1800р. Ещо через менуту преходит мыло с чеком от яндекса. Итут вчеке обнаружывается скитка 200р. Ну тоись выходит 46л за 2000р минус 200р скитки, но калонка щетает без учота скитки по 42,9р/л. Вопщим, за скитку я чот ни понил. Не, нутам обещяли за оплату мастиркардом скитку 5%, но тутжи все 10% выходит! Чот нипайму, где миня наипали?
для олигархов, которые не желают платить овердофига и считают честно заработанные миллионы есть в продаже комплект хакки8, спорткомплект 245/45r19 перед 275/40r19 зад состояние муха не сидела, ну то есть пробегу там пара тыщ км. реально цена обсуждаема можно и парами ну и вообще, сезон начинается, самое время ) кстати никто не знает где можно омывайки купить ОФИЦИАЛЬНО по безналу с ндс и все такоэ. надо нимношк.... тыщи полторы банок
Звонил по телефону официальному дилеру - Марка Ниссан. По телефону сообщили стоимость - только для меня - 383000 рублей. Поехал в салон, там ситуация слегка изменилась. Оказалось, цена машины - 553000, скидка 50000 за кредит и 60000 за трейд-инн, итого 443000. Саму машину в трейд-инн оценили в 30000 не парясь. Первый взнос - 20%, 88600 рублей. На остаток - кредит на 24 месяца под 12,9%. ( Collapse )
Пока свежи воспоминания, выложу очень-очень примерную раскладку. Примерную - потому, что машина покупалась еще до Крыма, цены были другими, ну и бумажки о точной стоимости всех ТО и зимней-летней резины я не храню, всё только в голове. Да и точный средний расход за все время оценить очень сложно - опять же, только примерно. Ну и не буду учитывать мелочи, типа моек-омываек-щеток и покупки раз в полгода литрухи масла на долив :)))
1. Машина была куплена в октябре 2013 года за 890 тысяч рублей. За наличные, никаких переплат банку, никаких допов не брал вообще, все так и осталось в стоке до продажи. Продана в сентябре 2019 за 560 тысяч с пробегом 118 тысяч. Потеря стоимости - 330 тысяч рублей.
2. Машине 6 раз покупалась Каска-Осага и 6 раз платился налог. Штрафов не платил вообще ни разу :) Каска в среднем стоила 17 тысяч рублей, осаго 7, налог 5. То есть 174 тысячи отдал на страховки-налоги.
3. Машина откатала 2 комплекта летней резины(один шел с машиной) и 2 комплекта зимней. Цена комплекта в среднем около 15 тысяч. То есть 45 тысяч ушло на резину.
4. Машина прошла 8 ТО. Средняя стоимость первых 7 ТО - 10 тысяч рублей. 8-е ТО обошлось мне в 20 тысяч. То есть 90 тысяч рублей всего.
5. На ремонты/доп работы отдал: Установка защиты с самой защитой - 2500 рублей. Помпа с работой - 2500 рублей, тормозные колодки с работой - 4000 рублей. Регулярные локальные подкраски в чипсэвэй - около 30 тысяч. 12 сезонных переобувок - 15 тысяч рублей. То есть 54 тысяч рублей. Добавлю сюда долив кучи антифриза, пока катался с текущей помпой - 1000 рублей примерно. Итого: 55 тысяч.
6. Расход бензина за все время(90% трассы, 10% город) - примерно 6800 литров. При средней цене на 95-й бензин в 40 рублей за эти годы получается 272 тысячи рублей.
Итого: 966 тысяч рублей забрала у меня машина за 6 лет и 118 тысяч пробега. То есть 8 рублей, 18 копеек за километр.
Ну, довольно неплохо. Жаль только, что реальную потерю стоимости сложно посчитать, ибо из-за крыма, курсов валют и прочего постоянного подорожания машин она, на самом то деле, не 330 тысяч, конечно. Думаю, более правильно посмотреть на разницу в цене между моей проданной машиной и новой точно такой же Октавией. Эта разница - примерно миллион рублей. Тогда расклад вышел бы немного другой, конечно. 13,86 рубля за километр получилось бы. Но это теория. А в реальных цифрах, таки 8,18 рубля за километр :)))
На Ford Kuga перестал работать кондей. Официалы грешат на муфту, но готовы менять только компрессор в сборе. А не знает ли кто-нибудь проверенный сервис, который сможет отремонтировать его без существенных инвестиций.
