Камраден, приветствую. Некоторое время назад на смену Гольфу была приобретена А3. Признаюсь честно - до этого личного опыта эксплуатации турбомотора и робота не имел, поэтому были некоторые опасения, тем более что ДСГ самая ломучая, DQ200.
В общем, по результатам 6 месяцев эксплуатации и почти 15 тыс пробега (сейчас пробег около 70 тыс) - проблем никаких. Едет неплохо для С-класса, жрет мало, рулится как надо. И главное - коробка имхо самая удобная для водителя в плане управления тягой и разгоном. То есть все как на механике, только передачи не надо самому переключать.
Как будет себя вести эта связка при больших пробегах - я не знаю. Но на сегодняшний день впечатления исключительно положительные. Наверное, взял бы и вторую машину в семью на таких агрегатах, если бы не одно но - я часто таскаю прицеп, обычный и лодочный, поэтому пока вторая машина нужна на гидроавтомате.
Так что если вы до сих пор сомневаетесь - вот личный опыт незаинтересованного пользователя)
Воодушевленный постом тов. Shunik, зашёл в салон Чери. Посидел в Тигго4 и внутри мне понравилось, несмотря на то, что, как любой нормальный человек, к китайцам отношусь брезгливо. За 1.5 кк в максимальной комплектации там действительно неплохо. Времена Чери Амулет прошли. Обогревы всего, мягкий дерьманьтин,для меня вполне удобная посадка. Непонятно только как едет 1.5 турбо с роботом, т.к. на тест драйве есть только атмосферный мотор, да и на том я не ездил.
Ах да, машины в наличии, допы обещали не больше чем тысяч на 30, что по нынешним временам редкость, насколько я понимаю.
И вообще, может есть другие варианты из того, что можно купить нового до 1.5, и чтобы оно не вызывало рвотных рефлексов (ну это сугубо индивидуально конечно).
Нет ли сообщников с опытом пользования с такого рода свежими китайцами?
И еще 100 и один способ пересесть на транвай Этой осенью в России появятся дорожные камеры, которые смогут фиксировать езду без ходовых огней и ближнего света фар. Об этом сообщил портал Autonews со ссылкой на компанию «Астролаб», которая обслуживает около 1,5 тыс. камер в 12 регионах России. Новая технология появится в том числе в Москве, Крыму, Ульяновске, Красноярске, Омске, Иркутске, Твери, Кабардино-Балкарии и Волгоградской области. На самом деле включенные ДХО/фары реально помогают Помню по поездкам в Белоруси - кто-то со светом, кто-то без. а так как привык уже, что машина себя обозначит на дороге светотехникой, то серую машину без фар действительно замечаешь не сразу
Какие навигационные программы для андроида наименее отстойные для поездок по России? Есть что-то менее плохое чем Яндекс-Навигатор и с адекватными картами.
Нервы не выдержали, решил присобачить на присоску на лобовуху. Зашел в DNS - он на первом этаже ТЦ, где у меня паркинг. Купил с горя вот такую приблуду.
Сел в машину, распаковал - глядь, а у нее еще есть панелька для крепления на воздуховоде! Да не абы какая - а просто охренеть какая классная! За перегородку воздуховода цепляется двумя защелками, а снизу - упор. Телефон хрен сдвинешь с места - не шелохнется!!!
Состояние трасс Е95 и М9 очень приличное, исключая дорогу между Изборском и Е95. Много ям и есть такааая траншея в одном месте поперек дороги-только перелететь.
От Шумилкино до Звенигорода ( обратно также) доехал ровно за 8 часов с двумя технологическими остановками залить/отлить. Расчетное время по навигатору было 9 ч. Ехал 120-130
Мапкам уже не торт. Много ограничений скорости неправильно сообщает-старые данные. да и «места камер» вызывали удивление. Сам, пока ехал, не внес поправок. а когда вернулся домой-уже не вспомню где Мапкам врал.
Радар детектор Шоу-ми, мобильные засады на М9 засекал «в последний момент», хорошо встречные предупреждали. На трассе в основном молчал.
Про дорогу Псков-Питер писать не буду. Все разжевано namelezz ))
Дратуйте, котаны! Известная корпорация "Оракул" предлагает новую услугу. Изначально фирма занималась установкой хитрой электроники в квартирах, а теперь обслуживает и автомобили. Контора занимается мониторингом российского телерынка. Специально обученный инженер вживляет в голову БК суперчип, а вам дает пульт с двумя кнопками. Включаешь телек - нажми на синюю, включаешь Блютус - красную и статистика льется рекой. Это совсем бесплатно, зато за пользование гаджетом Оракул готов платить клиенту от 9К рублей в год! Чо скажете? Т.к. псто проплачен могу адресок подсказать, Бгг
Есть вопрос. Подключаю телефон проводом к головному устройству, для того чтобы работало андроид авто и, соответственно, навигатор гугл.
Дано:
1. Телефон: Самсунг S20+, на гарантии, официальный, работает без сбоев, обновления качаются в автоматическом режиме. Стоит андроид 11, то есть андроид авто на телефоне - это не отдельное приложение, а пункт меню в телефоне.
2. Провод - покупал хороший Baseus в оплетке, такими проводами пользуюсь всегда.
Проблема:
Езжу я нечасто и заметил вот сейчас. Мотался в субботу по городу, за полтора часа андроид авто раз пять отваливался - то есть, навигатор пропадает, пишется что-то про connect usb, потом опять на экране появляется кнопка андроид авто, нажимаешь - снова на экране появляется навигатор.
Позвонил двум дилерам послушать, что умного скажут. На одном меня сразу записали на диагностику, на другом - сначала поменять шнур, убедиться, что дело не в нем, и уж потом - на диагностику. Если случай гарантийный, то, разумеется, все бесплатно. Если нет - диагностика стоит от 3000 р до 3500 р.
План действий у меня пока такой - заменю провод и потестирую. Если проблема не исчезнет - надо бы заменить телефон. Но у меня в семье андроид только один - у жены айфон. Сейчас погуглю, может быть бывают телефоны напрокат. Или поспрашиваю у знакомых. Если и после этого проблема не исчезнет - поеду на диагностику.
Вдруг кто-то сталкивался с похожей проблемой и имеет опыт, или вообще есть мысли по этому поводу - очень жду ваших комментариев.
Переделывать головное устройство и т.д. или пользоваться в автомобиле навигатором на экране телефона не предлагайте - я этого делать всё равно не буду.
Тут не так давно в сообществе писали про говнозаправки. Что, дескать, после того как камрад заправился на одной, у него на следующий день тачка не завелась. Потом вторая тачка. А потом отогрели - и все завелось. Ии... я понял почему у меня при минусовой температуре, около нуля, иногда с проблемами заводится (но заводится), а иной раз и при -20 с пол пинка, после ночи стояния. Никогда не связывал это с заправками. Но после этого поста проверил, и полностью уверен, что дело в бензе. Короче, на газпроме бензин говно, на шелле бензин не такое говно (заправлялся и там и там т.к. ближайшие). В одном случае пробелма есть, в другом - нет. Есть еще ПТК и аэро поблизости, но что то там ссыкотно... хотя может быть и зря. Ну и вроде бы лукойл есть еще. Короче, такая ерунда. Заправляю обычный 95ый, без всяких джидрайвов и прочих мегаприсадок.
Как сейчас мыться? Мы по уши в грязи -- и машина моя и я, пока почищу, пока сяду, поеду. Перед морозами помыла, пару раз по зсд -- и все, как и не мылась машина. Хочется, чтобы багажник не примерз ну и водительская дверь тоже. Кто-нибудь сейчас продолжает посещать мойки самообсл? Как оно там? А если ехать на мойку в сервис, есть какая-нибудь технология просыхания, чтоб потом двери не примерзли? Если Вы моете машину при вьезде в теплый гараж -- я желаю Вам хорошего дня и не жду от Вас комментов :-)))
