В СССР было обязалово - перед выходом на линию, водятел ОТ проходил мед. освидетельствование(давление, пульс, наличие алкашки в крови и проч.)
Я счетаю, что это было правильно т.к. драйвер отвечает за безопасность пассажиров.
Теперь не тот расклад(говнидла наступаэ), но скрепы и преемственность поколений никуда не делась, ура!
В настоящий момент, в колыбели трёх революций, многие авто парки культуры и отдыха, в обязательном порядке, заставляют закупать пирометры(БИС-контактные дистанционные измерометры температуры тела поциЭнта).
Сёдня у приятеля на лбу намерили +16, а у его напарника +45,3 градусей,гг.
Вот нах так жить, а((
ЗЫ алко-тестеры и то выдают более точный результат, правда, Мишаня?))
Поставил летние колеса - гул стоит, как от Мессершмитта. При Сталине такого не было.
Хочется вернуться в те времена, когда по радио в машине можно было слушать шепот Клавдии Шульженко.
Резина не лысая, при установке могли не соблюсти предыдущее положение по сторонам.
Есть у кого Знание, что с этим можно сделать без покупки новой резины?
Предлагают такой метод: сдуть, переместить резину по ободу, надуть до 6 атм и сдуть до 2.
Цена вопроса небольшая, но вдруг есть проверенный способ.
Подскажите где правильные сопесочники заказывают эвакуатор?
Или может здесь есть владельцы? Сколько нынче такое удовольствие стоит?
Задача: перевезти машинку (шевроле реззо) с ул. Комсомола во Всеволожск.