Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

Контрактный мотор - где?

Продолжаю неспешно раздумывать -  капиталить ли мотор, менять ли на контрактный или менять машину целиком.   Речь  про honda F23A7

Если почитать объявления на авито, то каждый второй нектоавтомобиль старше 10 лет ездит уже на контрактном . Значит, как-то люди их меняют.
При бюджете капиталки в 100-120 тыс мотор за 35-40 (плюс работа) выглядит интересно.  Однако, если почитать отзывы о практически всех продавцах контрактных дрыгателей - волосы на седалище дыбом встают.

Есть ли у кого положительный опыт ( с японскими движками)?  Чтобы купить, поставить и поехать?
Есть ли у кого из продавцов реальная гарантия (на словах-то все дают).
Я прекрасно понимаю, что новый дрыгатель таким образом купить не получится. Меня бы всполне устроил с пробегом до 200тыс, но без песка и ржавчины в цилиндрах (мой приближается по пробегу к четырёмстам, так что практически любой работающий будет лучше).

Спрашивал в акура-сервисе на  софийской - они сами отказались искать мотор, дали контакт какой-то конторы, у которой  заблокирован сайт за неуплату (

ЗЫ Ещё мысль - если есть помошники в выборе авто за деньги, нет ли помошников по выбору контрактного пихла?
happy
  • mizhgan

Антикор на северах - посоветуйте

Бабьего лета продолжения всем сообщникам!

Друзья, не смотря на теплые деньки, дрист, соль и прочая влагосодержащая история не за горами.
Задумал я сделать антикор, запросил Гугл, но от этого не легче стало: сначала портянка реклам. потом сотни ссылок. Немудрено запутаться.

Поделитесь пожалуйста рекомендациями: где хорошо, годно, да и ценник человеческий.
Преимущественно интересует "илитный" Приморcкий район, треугольник "Лесная - Черная речка - Пионерская" (я в курсе, что "Лесная" не Приморский).

Спасибо!
happy
  • mizhgan

Щемления каршэринга новости

С вами рубрика "Новости, которые уже не новости".
С мест сообщают, что депутаты Госдумы прорабатывают новый законопроект, который поможет повысить безопасность каршеринга. Среди нововведений — повышенные штрафы, спецномера, а также дополнительная аутентификация пользователей.

Основное:
- аккаунт - через госуслуги;
- каршэрам - отдельные ГРЗ
- за нарушение ПДД водиле каршэра - повышенные штрафы: скорость х5; нет ВУ - 20-30тыс.; пьянка за баранкой: 50 тыс. + изъятие прав на 3 года.
- каршэеринговым компаниям - снизить стоимость ремонта для терпил, если последний разбил авто;.

Сообщник, а как считаешь ты? Нужно каршэры щемить или они такие же твари дрожащие, как и прочие автолюбы?

Collapse )
Хе. Рыба Хе.

Восстановленная справедливость

Этим летом обнаружил, что замечательный полевой объезд в случае пробки на Мурманке (а стоит обычно от поворота на Мгу до выезда с Синявинских содомоводств) попросту исчез с Яндекс карт. Был - и нету.
С одной стороны, конечно, оно и хорошо - меньше народу больше кислороду, а с другой - что за дела, какого хрена кто-то решает за нас как объезжать.
Мы, конечно, проверили -мало ли там дорогу разрыли - но нет, проехать по прежнему можно, просто дороги "типа нет".

Пришлось нажаловаться в Яндекс, и вопрос решился. Однако до сих пор непонятно, кто так подсуетился, что дорогу "убрали". Вообще сталкивались с таким?
Collapse )
волк

Каршеринг

Подскажите Друзья
Можно ли отвезти тело усопшего на грузовом каршеринге
Из СПб в пригород 80 км, а то местные запросили аж 12 тыр
logo_rotate

новости правосудия

>Куйбышевский районный суд сократил на один месяц срок пребывания в колонии Мурада Каграман оглы Касымова, который в феврале 2019 года стал виновником смертельной аварии на Невском проспекте.

>Как сообщает объединенная пресс-служба судов Петербурга, решение о снижении срока принял сегодня, 15 сентября, городской суд. Причина оказалась чисто "технической": суд первой инстанции немного ошибся в вычислениях, и пришлось исправить ошибку.


Вай-вай, как такой харощий горец можно срок в колонии?? Вай-вай ошыбка жы есть! Срочно исправляй ошыбка! Сегодня 1 месяц ошыбка, завтра 1 год ошыбка, послезавтра весь срок ошыбка. Чилавечиский факътор, так и запишите!
цак

За получение парковочного разрешения вопрос.

Из проживающих в центре проходил кто этот квест? У меня было разрешение для многодетных, но старший деть вырос. Для проживвющих вроде льготный абонемент есть. Но вот нюанс - я не прописан, живу у жены, ага. На сайте чето-то написано про арендаторов. Интересует, как это в реальности. Или любой Василий может простой письменный договор предоставить, и налюбить систему?
  • avtomax

Культурная столица?

Неделю катаюсь по Питеру. Город, конечно, красивый. А что с водителями? Это же капец какой то. Такое чувство, что половина города неадекватов с недержанием и нервными расстройствами за рулем. Или я к хорошему быстро привык.
logo_rotate

нормальный пост™ 2

Гомокатов, моноколёс и прочего циркового или детсадовского инвентаря в Турции _там_где_я_был нет. Видимо, не прижилось ввиду того, что там ещё недостаточно прогрессировали, чтобы взрослые люди позорились, катаясь на детских игрушках на серьёзных щщах. Либо оперативно упразднили законодательно. Зато много мопедиков и прочих табуреток. Невзирая на то, что они все на номерах, ездят они как в Индии: и по тротуарам, и по дорогам, и по четверо на одном мопедике. Также видел электро-мопедики на трёх колёсах. Вроде как хрен редьки не слаще, но мопедик стоит на учёте, сертифицирован, тестирован и полноценный участник движения с полноценной ответственностью, в отличие от гомокатов. Потому плюс Турции.

Эвакуаторы, как простейший способ поборов, в Турции есть и активно работает. По ценам не знаю. Но поставим минус обеим странам.

Качество дорожного полотна в Турции хорошее, но заслуга тут сугубо в отсутствии дождей и снегов, ибо местами очень похоже на то, что асфальт смоет одним хорошим ливнем. Разметка в Турции наносится один единственный раз при постройке дороги. Потому в большинстве случаев она замызганная и затёртая и угадывается сугубо рельефно — это минус. На горных серпантинах отбойники и заборчики перед обрывами стоят далеко не везде, если ты рукожоп и упал с обрыва — ничего тебя не спасёт. Здравый Дарвинизм! Но в общем счёте выигрывает Россия - +1 балл!

Отношение ментов к туристам в Турции — образцово-показательное. Сочетание неместной рожи и непонимания турецкого языка даёт полную неприкосновенность к любой проверке документов. Фраза «ду ю спик инглиш или по-русски» отбивает у каждого мента любое желание разбираться с данным водятлом. У меня по этой схеме даже документы на прокатное корыто ни разу не спрашивали, равно как и права. То есть я мог ехать на угнанной тачке с трупом в багажнике и никогда не имевши прав — но это мелочь на фоне непонимания турецкого языка. Езжай дальше, не заставляй жандармов напрягаться. В России ДПС тоже иной раз даёт скидку носителям национальных ВУ, но они хотя бы смотрят наличие этих самых ВУ. Плюс 1 балл России.

[Spoiler (click to open)]Сракеров в Турции нетути, ибо топливо дорогое (~60 р за литр соляры, бенз ещё дороже). Но и тошнотов особо нет, потому вне тесных центров городов и крутых горных серпантинов поток едет стабильно 90-110 независимо от знаков и наличия населённых пунктов. Летунов 130-150-200 не видел. Только разок, когда мне было скучно тошнотить 110 и я ввальнул 130, за мной увязался местный джигит, но ещё быстрее не захотел. Даже не знаю, плюс или минус это с моей сракерской точки зрения. Потому никому не плюс и не минус.

Новые и старые машины в Турции где-то 50 на 50 или меньше в пользу новых. Из новых основная масса Пижо, Рено и Фиаты. Лухури встречается крайне редко. Из старья есть Жыдули образца «копейка», но с какими-то странными фонарями, видимо это тоже Фиат. Также полным полно сараев Рено 12, которые производились, на минуточку, с 1969 до 1989 годов, то есть самый молодой экземпляр 31 год, а самый древний — 51. Когда ты, россиянин, будешь ныть, как бедно тебе живётся, то подумай, как давно ты ездил на корыте, которому от 30 до 50 лет и ездишь ли по сей день. Я, конечно, понимаю, что там нет зимы и реагентов, потому сгнить им не удаётся, но тем не менее.

Мапкамдроед работает в Турции, только ограничения скорости показывает неправильно, то больше, то меньше реального. Впрочем, с этим у них весело, ибо на полном серьёзе есть знаки 82. Не 80, не 85, не 90, а именно 82. Хотя, возможно там допустимое превышение 10%, тогда пляшет. Впрочем, смысла соблюдать особо нет, как я уже говорил.

Ну и про прокат:
Корыто в прокат можно взять через сайт каких-нибудь международных шаражек по аренде, но не стоит: платить там надо только по безналу, исключительно с кредитных, а не дебетовых карт, залог может составлять аж пицот евро, плюс с карты потом ещё долгие месяцы будут досписывать рандомные суммы якобы за штрафы. А сама машина будет только в аэропороту или платная доставка до отеля. Потому идём за угол к ближайшему Мехмету и получаем тот же лохан-дизелёк с рабочим кондеем, но без отягощающих — удобная оплата налом, никаких залогов, никаких штрафов. В моём случае Мехмет не исповедовал давний принцип «меньше знаешь — крепче спишь» и снабдил корыто жпс-трекером. После чего знатно офигел с пробега в 850 км в первые сутки и суммарный свыше косаря за 2 суток. Мехмет расстроился и вся его первичная приветливость и лучезарность улетучилась. Он поведал, что не рассчитывал на пробег свыше 300 км в сутки и до меня таких рекордов никто не ставил, после чего попросил накинуть баблишка. С учётом возможных штрафов с камер, я решил, что накинутое бабло вполне вероятно будет сожрано оными и сжалился над Мехметом. Мне всё равно это вышло выгоднее, чем на экскурсии от туроператора. А Мехмет следующим Васяткам зарядит уже дороже, так что никто не пострадал.
logo_rotate

нормальный пост™

В прошлом посте попросили нормальных постов. Исправляюсь. Будете послушными - запощу вторую часть.

Сравнение дорожного движения в России и Турции.

Сразу к делу, погнали по пунктам:

Тупорезов в Турции нет. Протупил 0,0001 секунду после загорания зелёного — тебе тут же бибикнут. Возможно, дело в том, что не принято вечно тупить в мабилу или спать за рулём. Все стартуют на перекрёстках сразу же и все всегда на чеку. Потому движение быстрее и пробок меньше. 1 балл Турции.

Принципиальных леворядников в Турции нет. Хотя иной раз можно наблюдать едущих в левом ряду при свободных правых. Но все всегда секут по зеркалам, даже моргать не надо. Просто повиси на бампере 10 сек и он свалит вправо. В 100% случаев. Ещё 1 балл Турции.

Непуганных слепошарых пешебродов в Турции нет. Их никто не пропускает ни на зебре, ни вне зебры. Это дало плюс — пешеброды тоже все на чеку и смотрят по сторонам прежде, чем перейти, даже если идут на зелёный. Но также дало и минус — эти черти лезут везде, где можно, в т.ч. через забор-разделитель. Так что тут как бы нейтралитет, хотя мне больше нравится турецкий вариант.

Всеобщее соблюдение ПДД в Турции хуже. Знак 50 — валим 110 и не паримся. Двойная сплошная — подумаешь, не проблема, обгоняй! С рядностью чуть получше, чем в РФ, во всяком случае разворота из правого ряда я там ни разу не видел, а тут каждый день. Красный свет не имеет значения, если рядом нет мента или интенсивного движения. Дискомфорта этот бардак лично мне не предоставил, но общий градус законопослушности в РФ лучше. Так шта +1 балл России.

[Spoiler (click to open)]Камер в городе не особо видно, на трассах мачты регулярно, только влияние на скоростной режим они оказывают такое же, как и завывание из мечетей — никакое. То ли местные все бохатые, то ли у них можно безнаказанно не платить, то ли это всё муляжи-пугачи — неясно. Я ездил на прокатной тачке, моментально штрафы на неё не пришли, а потом мне уже пофиг было. Если сравнивать с Петербургом, то паритет, если со всякими Мацковиями и Татариями — то плюс Турции.

Менты присутствуют и ездят в потоке, но цветастой люстрой палятся за километры. Нередко работающая люстра прибита тупо к дереву как пугало, также тут по сей день почитают картонное чучело мента и патрульной машины, чего в СНГ уже давно нет. Юнитов под прикрытием, как в гейропе, нетути. Также встречал мотобат, но странный — два мента верхом на одном мотоцикле. Не видел такого больше нигде. В городе менты любят крякать в кряколку, дудеть сиреной и читать морали через матюгальник. Судя по всему, местные активно огрызаются, ибо нередко морали читают довольно долго, а чтобы заткнуть рот нарушителю — крякают и дудят между фразами. Тут и минус и плюс. Плюс — ибо воспитательный эффект тоже должен быть, а не тупо заплатил и нарушай дальше. Минус — ибо сидя в ресторане на расслабоне задалбливает слушать эту ругань с кряколкой на всю округу.