Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

a130

В рядах урбанистов завелись коварные предатели-велосипедисты!



==
может захотеться возразить, что почему это я должен париться, высматривая эти ваши линии на тротуаре, куда-то отходить, что-то обходить, менять привычный маршрут из-за нехороших проектировщиков и градостроителей, не отделившихся велодорожку от тротуара, как полноценную проезжую часть, или из-за нехороших велосипедистов/самокатчиков/и т.д., которые ездить нормально не умеют, а всё равно гоняют! Это ж они виноваты, вот пусть они и исправляются, почему за них терпеть неудобства должен я?
Поймите, если вас собьют, сознание того, что "это всё они виноваты", не сможет вернуть вам здоровья!
==

Острое дежа вю -- где-то я такое уже читал, только там не про велодорожки было.

Только пешая ходьба, никаких самокатов и тем более транспортных средств! Города - для пешеходов!
a130

Очередные новости из жизни окраин

На Дунайском х Московское начали городить развязку, соответственно Дунайский наполовину сузили, и закрыли физически сквозной проезд от Пулковского к Космонавтов. Весь поток (все две узкие полосы) поворачивает направо на Моск.шоссе, забивает его всё, и через 300 метров перед НИИ Крылова - сворачивает налево на Ленсовета (по-моему, там из 2 полос поворот в одну, вчера бодался там с ДПСниками).

Масштабы тлена можете представить сами. Только на метро!

Где это вообще всё (для жителей севера) - https://yandex.ru/maps/-/CCUejXTtlA
hz

Крестовский остров 02.07

Здравствуйте

Как завтра лучше всего попасть ДНЕМ в район Газпром-арены (памятник Кирову)? На авто на Крестовский пускают вроде как только по аусвайсу. Ехать на метро? Или есть вариант бросить авто перед блокпостом и дальше пешком?
a130

Обо...ть, али сжечь?

Вчера появилось во дворе новое ТС, синяя лада гранта из 102го региона. Все бы ничего, но почему-то тот, кто ее привез, решил ее запарковать поперек пешеходной дорожки, основной внутриквартальной. Перекрыв ее полностью. Пол-района по ней к метро ходит.

Зеркало ему уже скрутили, дворники узлом завязали, бочину процарапали на все элементы. В 112 я с утра наябедничал, но вечером, придя с работы, тачло обнаружилось недвижимым на прежнем месте (не смотрел, возросло ли число народной мести за день, но я верю в Купчино).

Вот вопрос, что лучше сделать дальше? Может, у человека случилось что, на ШС-то авто сохраннее будет.

Гуд-Бай Африка!

Сегодня состоялась презентация Арт-кабака, который принадлежит не сранЭ ЖЖ, а только ламповой Песочнице! Алкашки там нет от слова совсем, но для Мишани и других страждущих испортить свою карму стекломой в минибаре наличествует.
Нас осталось мало, мы да наша боль(с). Фролова угорела на работе, Ворона чисто забила на сейшн, т.ч. пришли тока новые члены СОО и жалкие остатки олды - Ши(Ламия)+Конфуц, который купил по укурке этот вертеп у метро Горьковская.
Такшта, вливайтесь есличо)))
007

Там из наших кто-нибудь ездит?

Я даже не знаю, где это, но слышал о нем немало и видосы видел, конечно же

(с) https://www.fontanka.ru/2021/03/12/69808379/

Проезд под «мостом глупости» в Петербурге закрывается на два месяца для «лечения ушибов». После этого улицу под ним могут углубить

Смольный намерен закрыть движение под мостом через реку Кузьминка в Петербурге, который приобрел в народе прозвище «мост глупости» из-за застревающих машин. Очередную жертву он поймал как раз 12 марта.

По данным «Фонтанки», проезд под переправой закрывается 13 марта в 23.00 и не откроется до 15 мая. Информацию 12 марта подтвердили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры. За это время «Мостотрест» проведет работы по восстановлению нижнего пояса «верховой коробчатой балки пролетного строения» над улицей Труда. Затем проведут дополнительное освидетельствование балок и примут решение о дальнейшем запрете проезда под мостом.

После этого предполагается капремонт самой улицы, с тем чтобы довести габарит проезда до 4,5 метров, что будет соответствовать категории дороги. Сейчас там стоит знак 3.13. «Ограничение высоты» 2,7 м. Увеличения габарита планируется достичь не за счет подъема моста, а за счет углубления участка улицы под ним. Сроки и объемы этого ремонта пока не определены.

Объезд перекрытого участка будет осуществляться по Ленсоветовской дороге с выездом на Софийскую улицу; затем по разворотному кольцу на пересечении Софийской улицы и Усть-Ижорского шоссе со съездом на улицу Труда. Проезд с улицы Труда на Ленсоветовскую дорогу будет организован с разворотом на Софийской улице.
водолей

Правительство Петербурга представило новую схему развития метро

Приветствую!
Правительство СПб сегодня в ударе. Новая схема - отлично придумано! Мы всё просто отложим ещё на несколько лет, а там уже не нам и отвечать😉
"Смольный представил новую версию развития метро в Петербурге на ближайшие годы. По большей части, она коснется сроков сдачи объектов.
Так, поменялись сроки ввода станций «Юго-Западная» и «Горный институт». Ранее предполагалось, что они появятся в 2023 и 2019 годах, то теперь обе запланированы на 2024 года.
Кроме того, на зеленой линии появится «Туристская» и «Планерная» до 2025 года, а на фиолетовой появится «Шуваловский проспект» - она будет пересадочной с «Планерной».
[Spoiler (click to open)]
«Урезали» Фрунзенский раудиус – ему придется ждать до 2028-2030 годов. В это же время хотят запустить еще два участка Красносельско-Калининская линию от «Юго-Западной» через «Брестскую», «Улицу Доблести» и «Петергофское шоссе» до «Сосновой Поляны» (на данный момент стояла в планах на 2026–2027), а также Лахтинско-Правобережная от «Горного института» через «Гавань» до «Морского фасада» (ее сдвинули на 2030 год).
К слову, метро в «Кудрово» появится не раньше 2028-2030 годов, хотя до этого предполагалось в 2025.
На 2026–2027 годы перенесли отрезок коричневой линии от «Путиловской» (там будет пересадочная с «Кировским заводом») до «Каретной» (там построят пересадочную с «Обводным каналом»). В промежутке хотят построить станции «Броневая», «Заставская» (пересадочная с «Московскими воротами») и «Боровая».
А вот за 2030-й годы перенесли развитие красной линии от «Проспекта Ветеранов» до «Проспекта Маршала Жукова» - ранее его ждали в 2026–2027 годах. Первая четверть кольцевой линии метро от «Горного института» до «Лесной» также появится после 2030 года."

Отсюда
чудик

Новогодний "подарок" петербуржцам от комитета по транспорту

       С наступившими всех!
       Разобралась тут в вопросе с подорожанием транспорта в СПб, не могу молчать и не высказаться по этому поводу. Осталось немного времени до того, как питерцы очухаются от праздников и выйдут на работу. По пути многих ждёт замечательный сюрприз от комитета по транспорту СПб в виде подорожания проезда. Власти города ратуют за пересаживание петербуржцев с личного транспорта на общественный, но похоже делают всё для того, чтобы происходило обратное.
       До нового года власти города уверяли, что подорожание проездных несильно скажется на петербуржцах и не превысит 4%.
       Что получилось по факту: самый удобный для работающих стандартную рабочую неделю с 2-мя выходными и в выходные не использующих ОТ петербуржцев проездной на 5 суток подорожал чуть более, чем на 50%! с 535руб. до 815руб.! Убран проездной на метро на 70 поездок на месяц, убраны единые на сочетания наземного транспорта: автобус-троллейбус и т.п., т.е. такие варианты, которые как раз использовали именно петербуржцы, а никак не туристы. К последним можно отнести если только отказ от единых проездных на 2, 4 и 6 суток и то условно. Некоторые мои коллеги посчитали, что при таких вводных стоимость проезда на личном авто практически сравнивается с проездом на ОТ, и смысл отказываться от машины пропадает.
       Тут нельзя не сказать ещё пару слов про рекламируемую со всех утюгов единую карту петербуржца (ЕКП), по ней дается некая скидка на проезд в метро, также её можно использовать в качестве подорожника в наземном ОТ. Не буду вдаваться в подробности с описанием того, что у ЕКП есть отдельно банковский счёт и отдельно транспортный, не связанные друг с другом, и тут главное не перепутать, когда и какой использовать, чтобы в наземном не снялось по тарифу, как за наличные, а в метро получить скидку, будем считать, что все с этим разобрались и учли:

[копипаста с сайта метро]       "Оплата банковским приложением Единой карты Петербуржца выполняется при условии отсутствия на карте действующих проездных билетов.
Если Вы хотите оплатить проезд банковским приложением Единой карты Петербуржца при наличии на карте действующего проездного билета, то Вам нужно обратиться к контроллеру у первого турникета."


       С нового года максимальная скидка по ЕКП для проезда в метро за 33 руб. доступна только при оплате смартфоном с мобильным приложением Mir Pay, Samsung Pay или неким приложением самой ЕКП, которое пока на оплату вообще не работает. И тут вылезают некоторые условности.
[условия]       Во-первых, телефон должен в принципе иметь функцию nfc. Во-вторых, телефон не должен быть айфоном, т.к. в ЕКП используется исключительно платежная система Мир, который у айфонов не поддерживается в принципе. В-третьих, ЕКП не должна быть от самого популярного сбербанка, т.к. ЕКП сбера технически невозможно подключить к Mir Pay, так что тут могут порадоваться только владельцы Samsungов, ибо её можно подключить к Samsung Pay, правда не факт, что получится так оплатить, т.к. приложение достаточно глючное.
       А если прикладывать физически саму ЕКП при оплате в метро, то стоимость проезда будет уже 39 руб., до 1 января было 36 руб., т.е. подорожание на 8%, на столько же подорожали ученические и студенческие. Но даже при соблюдении всех условий и проезде по ЕКП в метро за 33 руб. в режиме наземный-метро-наземный на работу и обратно с ней сэкономить в сравнении с едиными не получится.
       Понятно, что у нас тут все либо олигархи, либо на дистанционке, либо работают в соседнем доме, мало ли кто всё-таки юзает ОТ, чтобы в пн 11-го не было сюрприза.
       Есть некий лайфхак для ездящих исключительно утром на работу, вечером с неё, но боюсь озвучивать, как бы комитет по транспорту не увидел и не прикрыл лавочку;)