Мысли про реформу ОТ

Мне кажется, что неплохую транспортную реформу придумали. Это когда маршрутки уходят и рынок пассажирских перевозок переходит на белые схемы. Но воплотить не смогли.
Видел эту реформу на примере нашей маршрутки в Грузино.
Они перастали ездить. Совсем. Еще у нас есть муниципальный автобус, большой, от Пассажиравтотранса. Ходит пять раз в день, видимо, один и тот же и где то подолгу отдыхает.
А маршрутки летом битком каждая.
Садоводы начали писать письма, на которые им из Комитета ответили, что агломерация садоводств Грузино обеспечивается электричками. Согласен, только у нас некоторые СНТ находятся в 6-12 км. от станции.
Закончилось тем, что маршрутки опять пошли, в них только нал, все те же узбеки за рулем.

Я не против маршруток, я за то, чтоб в них можно было оплачивать картой и с этих денег шли налоги и все такое прочее. Пока что опять мир черного нала, который узбеки после смены сдают кавказцам. Может не узбеки и может не кавказцам, без разницы.
Оплата картами отлично реализована в городском транспорте. Почему в пазиках и мерседесах нельзя? Нет валидатора и прочих средств, едешь на штрафстоянку.