ДСГ псто
Камраден, приветствую.
Некоторое время назад на смену Гольфу была приобретена А3. Признаюсь честно - до этого личного опыта эксплуатации турбомотора и робота не имел, поэтому были некоторые опасения, тем более что ДСГ самая ломучая, DQ200.
В общем, по результатам 6 месяцев эксплуатации и почти 15 тыс пробега (сейчас пробег около 70 тыс) - проблем никаких. Едет неплохо для С-класса, жрет мало, рулится как надо. И главное - коробка имхо самая удобная для водителя в плане управления тягой и разгоном. То есть все как на механике, только передачи не надо самому переключать.
Как будет себя вести эта связка при больших пробегах - я не знаю. Но на сегодняшний день впечатления исключительно положительные. Наверное, взял бы и вторую машину в семью на таких агрегатах, если бы не одно но - я часто таскаю прицеп, обычный и лодочный, поэтому пока вторая машина нужна на гидроавтомате.
Так что если вы до сих пор сомневаетесь - вот личный опыт незаинтересованного пользователя)
Некоторое время назад на смену Гольфу была приобретена А3. Признаюсь честно - до этого личного опыта эксплуатации турбомотора и робота не имел, поэтому были некоторые опасения, тем более что ДСГ самая ломучая, DQ200.
В общем, по результатам 6 месяцев эксплуатации и почти 15 тыс пробега (сейчас пробег около 70 тыс) - проблем никаких. Едет неплохо для С-класса, жрет мало, рулится как надо. И главное - коробка имхо самая удобная для водителя в плане управления тягой и разгоном. То есть все как на механике, только передачи не надо самому переключать.
Как будет себя вести эта связка при больших пробегах - я не знаю. Но на сегодняшний день впечатления исключительно положительные. Наверное, взял бы и вторую машину в семью на таких агрегатах, если бы не одно но - я часто таскаю прицеп, обычный и лодочный, поэтому пока вторая машина нужна на гидроавтомате.
Так что если вы до сих пор сомневаетесь - вот личный опыт незаинтересованного пользователя)