Тоже про американца

На правах субботы про форд фокус в этой их бездуховности.

На четвертый год моего им обладания и пятый год его жизни мой форд фокус вышел в ноль, а именно:
- за четыре года его продажная цена составила треть от той, что заплатил я;
- где-то тысяча американских денег ушла на ремонт, не связанный с периодическим обслуживанием - что вызвало удивление владельца его японской кузины - Маздыт Ри, который сказал, что при таком пробеге машине надо памятник ставить за экономичность. И только он это сказал, как
- остаток был сожран накрывшимся в конце концов сцеплением ( clatch clutch), попавшим под замену.
Этот ремонт мог быть для меня бесплатным, но я благополучно выкатился ровно на 10 киломиль из пробега в 100 киломиль, объявленным компанией форд гарантийным для коробки и моего вин-номера.
Интересно, что ребята-вьетнамцы в техзоне, у которых я делал ремонт-мелочевку, хотели менять коробку передач целиком, что встало бы мне в полтора раза дороже, чем замена сцепления у дилера. Так что дилер-ремонт в этой их америке иногда может оказаться дешевле. Правда, стояла машина у него две недели - смежники подвели с поставкой деталей. Прямо-таки повеяло чем-то родным.

Так что катаюсь я теперь на бесценной в буквальном смысле машине. А всем владельцам пока ездящих фокусов и, как выяснилось в дни печали и сбора инфы в интернете, еще и фиест 12-17 годов выпуска надо начинать беспокоиться и прислушиваться к скрежету в районе днища.

"Зачем это здесь?" - могли бы спросить пацаны из купчаги, но им, как известно, не до этого