Велопердисты и Хусу побеждают? Миллион машин могут не пустить в центр Петербурга ради экологии
Правительству Петербурга дано поручение установить в городе зоны, в которых будет запрещено движение транспорта низкого экологического класса. Две трети петербургских автомобилистов могут оказаться там вне закона. Зато воздух станет чище на треть. Правительство РФ дало поручение властям Москвы и Петербурга разработать «дорожную карту» по введению в этих городах зон с ограничениями движения транспортных средств в зависимости от их экологических классов. Эта инициатива исходит от Совета по правам человека при Президенте РФ (СПЧ). Ещё в конце прошлого года глава СПЧ Михаил Федотов направил на имя Владимира Путина соответствующие предложения и получил положительную резолюцию. Известно, что предложение также поддержали в МВД.
В «Автостате» сообщили, что всего в Петербурге на данный момент числятся 1718,8 тыс. легковушек. Из них нормам «Евро-5» и «Евро-6» соответствуют лишь 27,6% машин. Таким образом, при самом жёстком варианте экологического регулирования въезд в центр города будет закрыт примерно миллиону автомобилей. Если для «Евро-4» сделают поблажку, то «невъездными» остаются 638 тыс. машин или 37,1% легкового автопарка Петербурга.
— Полагаем, что… целесообразно дополнить Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях специальным составом административного правонарушения, предусматривающим ответственность за невыполнение требований дорожных знаков, регулирующих движение транспортных средств по экологическому классу… выявляемого с помощью специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме и имеющих функцию фото-/видеосъёмки, — говорится в отзыве министерства.
Как пояснили 78.ru эксперты, на практике это может выглядеть так: в базу данных автомобилей вносятся данные об их экологическом классе (как правило, он зависит от года и места выпуска машины). Камеры считывают номера и «пробивают» их по базе. Если в «запретной» зоне обнаружился автомобиль не соответствующего экологического класса, его владелец получает «письмо счастья».
— Мы считаем, что ограничение въезда неэкологичного транспорта в определённые зоны города — это важная и, наверное, самая эффективная мера по нормализации ситуации с загрязнением воздуха в городах. Зарубежный опыт показывает, что таким образом действительно достигается значительное снижение загрязняющих веществ, — говорит представитель «Гринпис» Рашид Алимов.
Взято отсюда - клик
В «Автостате» сообщили, что всего в Петербурге на данный момент числятся 1718,8 тыс. легковушек. Из них нормам «Евро-5» и «Евро-6» соответствуют лишь 27,6% машин. Таким образом, при самом жёстком варианте экологического регулирования въезд в центр города будет закрыт примерно миллиону автомобилей. Если для «Евро-4» сделают поблажку, то «невъездными» остаются 638 тыс. машин или 37,1% легкового автопарка Петербурга.
— Полагаем, что… целесообразно дополнить Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях специальным составом административного правонарушения, предусматривающим ответственность за невыполнение требований дорожных знаков, регулирующих движение транспортных средств по экологическому классу… выявляемого с помощью специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме и имеющих функцию фото-/видеосъёмки, — говорится в отзыве министерства.
Как пояснили 78.ru эксперты, на практике это может выглядеть так: в базу данных автомобилей вносятся данные об их экологическом классе (как правило, он зависит от года и места выпуска машины). Камеры считывают номера и «пробивают» их по базе. Если в «запретной» зоне обнаружился автомобиль не соответствующего экологического класса, его владелец получает «письмо счастья».
— Мы считаем, что ограничение въезда неэкологичного транспорта в определённые зоны города — это важная и, наверное, самая эффективная мера по нормализации ситуации с загрязнением воздуха в городах. Зарубежный опыт показывает, что таким образом действительно достигается значительное снижение загрязняющих веществ, — говорит представитель «Гринпис» Рашид Алимов.
Взято отсюда - клик