поясните за сосагу
Приветики всем, кто меня ещё не забанил, а кто забанил - тому пусть приснится с езды ресница.
Я тут почитал новости про сОСАГО и, ввиду отстуствия образования, немношк не понял их, ну или понял неправильно. Конечно, меня это всё не касается, т.к. зарплата плиточника не позволяет накопить на полис и я просто завидую, но тем не менее, памагите разобраться:
>На стоимость полиса будет влиять водительская манера: частота нарушения правил, резкость торможения и перестроения
Ну про частоту нарушений понятно - чем терпильнее хомячок, тем больше ему с барского стола упадёт скидочки. А вот про резкость торможения, кажется, не всё так однозначно. Правильно ли я понимаю, что в недавнем примере с ребёнком на велосипеде, водителю банально выгоднее не тормозить? А сбить его и продолжить плавно останавливаться, чтобы нидайбох не поднялась цена полиса? Аналогично с лосиным тестом - нечего дёргать рулём, выгоднее затоталиться о тушу оленя, лишь бы повышение цены не сделали? Или всё же подразумевается не это? Как манагер страховой компании будет различать, было ли резкое торможение вынужденным и неизбежным, или же придурью водятла-лихача? Или всех под одну гребёнку?
>частота и длительность использования машины и т.п.
Тут ни пони совсем. Получается, кто редко ездит, должен платить больше? Или наоборот - слишком часто ездишь, с такими то ценами на топливо - получи, вот тебе повышение стоимости сосаги!
>правда, должна появиться возможность все это фиксировать телематическими устройствами.
А вот это очень вкусный пукнт. Мне немношк непонятно, каким образом трекер в машине соотносится с неприкосновенностью личной жызни. Лично мне было бы неловко, если манагер страховой компании будет знать, как часто я езжу в бордель, в сауну или в каком лесу закопал труп. Уже молчу о том, что трекер может иметь ещё и встроенный незадокументированный микрофон. Также вангую, что трекеры закупаются из расчёта 3 доллара за контейнер с алиэкспресса, потому за резкое торможение он будет воспринимать всё подряд, от въезда в яму и на лежачего полицейского до слишком сильного хлопания бардачком.
>Увеличить стоимость полиса ОСАГО могут и нарушения правил, не зафиксированные камерами.
Вот это тоже вкусно. Помнится, в одной прогрессивной стране предлагали превентивно наказывать за преступления, ещё до момента их совершения. Тут что-то похожее. Конечно, возможно они имели ввиду нарушения, зафиксированные живым дэпсом, а не камерой. Но я щетаю, надо продлить эту инициативу до приложения "Активный гражданин/народный инспектор". Ходишь с мабилой и стучишь на соседа, тем самым повышая ему стоимость страховки. А если добавить к этому эффективный менеджмент в стиле тинькова, то стукачок может за активные доносы получать скидку на свою сосагу. Так победимЪ.
Ну и опросик, сугубо для статистических данных.
Я тут почитал новости про сОСАГО и, ввиду отстуствия образования, немношк не понял их, ну или понял неправильно. Конечно, меня это всё не касается, т.к. зарплата плиточника не позволяет накопить на полис и я просто завидую, но тем не менее, памагите разобраться:
>На стоимость полиса будет влиять водительская манера: частота нарушения правил, резкость торможения и перестроения
Ну про частоту нарушений понятно - чем терпильнее хомячок, тем больше ему с барского стола упадёт скидочки. А вот про резкость торможения, кажется, не всё так однозначно. Правильно ли я понимаю, что в недавнем примере с ребёнком на велосипеде, водителю банально выгоднее не тормозить? А сбить его и продолжить плавно останавливаться, чтобы нидайбох не поднялась цена полиса? Аналогично с лосиным тестом - нечего дёргать рулём, выгоднее затоталиться о тушу оленя, лишь бы повышение цены не сделали? Или всё же подразумевается не это? Как манагер страховой компании будет различать, было ли резкое торможение вынужденным и неизбежным, или же придурью водятла-лихача? Или всех под одну гребёнку?
>частота и длительность использования машины и т.п.
Тут ни пони совсем. Получается, кто редко ездит, должен платить больше? Или наоборот - слишком часто ездишь, с такими то ценами на топливо - получи, вот тебе повышение стоимости сосаги!
>правда, должна появиться возможность все это фиксировать телематическими устройствами.
А вот это очень вкусный пукнт. Мне немношк непонятно, каким образом трекер в машине соотносится с неприкосновенностью личной жызни. Лично мне было бы неловко, если манагер страховой компании будет знать, как часто я езжу в бордель, в сауну или в каком лесу закопал труп. Уже молчу о том, что трекер может иметь ещё и встроенный незадокументированный микрофон. Также вангую, что трекеры закупаются из расчёта 3 доллара за контейнер с алиэкспресса, потому за резкое торможение он будет воспринимать всё подряд, от въезда в яму и на лежачего полицейского до слишком сильного хлопания бардачком.
>Увеличить стоимость полиса ОСАГО могут и нарушения правил, не зафиксированные камерами.
Вот это тоже вкусно. Помнится, в одной прогрессивной стране предлагали превентивно наказывать за преступления, ещё до момента их совершения. Тут что-то похожее. Конечно, возможно они имели ввиду нарушения, зафиксированные живым дэпсом, а не камерой. Но я щетаю, надо продлить эту инициативу до приложения "Активный гражданин/народный инспектор". Ходишь с мабилой и стучишь на соседа, тем самым повышая ему стоимость страховки. А если добавить к этому эффективный менеджмент в стиле тинькова, то стукачок может за активные доносы получать скидку на свою сосагу. Так победимЪ.
Ну и опросик, сугубо для статистических данных.
Нарушает ли обязательный трекер от страховой неприкосновенность твоей личной жизни, коммунар?
нарушает, нечего знать, куда и как я езжу
39(49.4%)
не нарушает, я за Прозрачность™, ради скидки всё стерплю
12(15.2%)
я тоже плиточник и езжу без сосаги
10(12.7%)
я езжу на метро/электроскутере и не страдаю
11(13.9%)
я представитель РСА
7(8.9%)