Фольцваген,робот. Ну и Крит.
Были тут жалобы, что галчата не пишут про паездки,так исправлюсь за всех.
Посетил страну Грецию,а именно этот самый остров,где в прокат была взята повозка Фольцваген АП!(тут таких не видел от слова вообще)
Вот не знаю, за что у нас не любят маленькие машинки и роботы. По факту эта повозка (литр,60лс,3 цилиндра,робот,аккумулятор больше чем мотор под капотом, ибо ещё и старт-стоп вкрячен) вполне достойно таскала по горам с нагрузкой в 4 тела. Места внутри при его габаритах-полно,и даже багажник больше чем у джюке(меньше не видел,разве у матиза) Даже при включенном кондее.Про мощные ускорения и достижения сверхзвука-не будет,ибо даже для меня-тошнота было удивительно как степенно все ездят даже между городами. Сто кмч было достигнуто всего несколько раз,и то ради забавы.
А, про робот. Проехав стотышь на фордовском (простигосподи) ДюрашифтЕСТ я не думал,что от робота может быть дискомфорт,ан нет. Тоесть есть. Тоесть что Ваген, что Лада упразднили "ползущий" режим, что был у моего фьюжика и ровнял его с просто гидромехом,типа тормоз отпустил- поехал (слышал, на Калине такое есть, вот прорыв технологий!) Тут надо газ поднадавать чтоп поехать.
В двух словах- пассажиром ты вашпе ничего не замечаешь. Водителем-замечаешь несоответствя желаний и реалий. Но в целом терпимо, и даже в горах можно нормально трогаться в любых условиях,ибо ручник- работает,а сцепление не жалко,вкалывают роботы-счастлив человек©)
Крит нонче прекрасен(как и последние тысячи лет) ,движение вменяемое,люди приветливые. Цены питерские или ниже кроме бензина. Перед закрытыми поворотами в горах рекомендовано бибикать, что я и делал с большим удовольствием,а то уже забыл для чего это самое в центре руля) Отчот окончен, про пещеру Зевса не будет,улучшайте. )
Посетил страну Грецию,а именно этот самый остров,где в прокат была взята повозка Фольцваген АП!(тут таких не видел от слова вообще)
Вот не знаю, за что у нас не любят маленькие машинки и роботы. По факту эта повозка (литр,60лс,3 цилиндра,робот,аккумулятор больше чем мотор под капотом, ибо ещё и старт-стоп вкрячен) вполне достойно таскала по горам с нагрузкой в 4 тела. Места внутри при его габаритах-полно,и даже багажник больше чем у джюке(меньше не видел,разве у матиза) Даже при включенном кондее.Про мощные ускорения и достижения сверхзвука-не будет,ибо даже для меня-тошнота было удивительно как степенно все ездят даже между городами. Сто кмч было достигнуто всего несколько раз,и то ради забавы.
А, про робот. Проехав стотышь на фордовском (простигосподи) ДюрашифтЕСТ я не думал,что от робота может быть дискомфорт,ан нет. Тоесть есть. Тоесть что Ваген, что Лада упразднили "ползущий" режим, что был у моего фьюжика и ровнял его с просто гидромехом,типа тормоз отпустил- поехал (слышал, на Калине такое есть, вот прорыв технологий!) Тут надо газ поднадавать чтоп поехать.
В двух словах- пассажиром ты вашпе ничего не замечаешь. Водителем-замечаешь несоответствя желаний и реалий. Но в целом терпимо, и даже в горах можно нормально трогаться в любых условиях,ибо ручник- работает,а сцепление не жалко,вкалывают роботы-счастлив человек©)
Крит нонче прекрасен(как и последние тысячи лет) ,движение вменяемое,люди приветливые. Цены питерские или ниже кроме бензина. Перед закрытыми поворотами в горах рекомендовано бибикать, что я и делал с большим удовольствием,а то уже забыл для чего это самое в центре руля) Отчот окончен, про пещеру Зевса не будет,улучшайте. )