Незаводская установка ГЛОНАСС на вновь ввозимые б.у. иномарки
Из бортжурнала toyota prius.
Согласно действующему законодательству, все ввозимые в РФ автомобили в обязательном порядке должны быть оборудованы УВЭОС (устройство вызова экстренных оперативных служб) ЭРА-ГЛОНАСС. Моя не стала исключением.
Во время перегона авто после покупки, обратил внимание, что индикатор кнопки периодически гаснет или моргает на кочках. Тогда не придал значения, а недавно заметил, что индикатор кнопки погас и на нажатие она тоже никак не реагировала. Вдобавок слева в районе педалей что-то начало дребезжать. Полез разбираться, снял обшивку слева от рулевой колонки, разобрал порожек, и вот что открылось моему взору:
Для тех, кто не понял — рукожопый установщик бросил провод питания блока через подвижный механизм стояночного тормоза! Естественно, провод перетёрся об острую кромку металла и коротил на массу, так и до пожара не далеко!
Проклиная неизвестного мне руко*опа, я с психу выдрал и выбросил всю эту чужеродную систему из своего авто.
Перетёртый провод, который коротил на массу.
Это ещё не всё! Тот смоленский "установщик" с рукавами из пояса не нашёл лучшего способа соединения проводов, чем пайка! Да ещё сделал это с использованием активного кислотного флюса, что в автомобильной электропроводке категорически не допустимо. Вдобавок, при зачистке провода повредил часть жил.
Нарекая его всеми известными мне нецензурными словами за такое надругательство, мне пришлось выкусить часть повреждённого провода и восстановить его единственно-правильным способом — с использованием обжимной гильзы с герметизирующей термоусадкой.
Повреждённый «аккредитованным установщиком» провод.
Восстановленное соединение.
Повезло, что это г@вно подключается к бортовой сети всего двумя проводами питания и к массе. Аналогичная операция была проделана с проводом в жгуте водительской двери (фото не делал), куда гений электрики догадался подключить второй провод питания. Хорошо, хоть минус никуда не припаял, хватило ума прикрутить на болт (х_х)
Кстати, дребезг под панелью исходил как раз от основного блока системы и её динамика, примотанных над педалями к тросу стояночного тормоза.
Что имеем в сухом остатке. Система закреплена за автомобилем и её ID прописан в ПТС, поэтому совсем выбрасывать её не буду, но и обратно ни за что не поставлю. Даже установив её подобающим образом, не вижу никакого смысла в лишнем потребителе питания и дополнительной следилке за моими перемещениями. А учитывая общее качество изготовления этого "чёрного ящика" отечественной разработки, даже думать не хочу о возможных последствиях её выхода из строя.
В общем, как всегда, под предлогом заботы о людях и их безопасности, кто-то "на верху" гребёт деньги лопатой, а огребают за это те самые, ни в чём не повинные люди… причём, за свои же собственные деньги.
Видос в тему
P.S.
Передаю в прямом смысле слова пламенный привет неизвестному "установщику" ООО "ЦентрЭлектроСвязь" города Смоленска! Чтоб тебе аукнулись такие "установки".
Отсюда
Согласно действующему законодательству, все ввозимые в РФ автомобили в обязательном порядке должны быть оборудованы УВЭОС (устройство вызова экстренных оперативных служб) ЭРА-ГЛОНАСС. Моя не стала исключением.
Во время перегона авто после покупки, обратил внимание, что индикатор кнопки периодически гаснет или моргает на кочках. Тогда не придал значения, а недавно заметил, что индикатор кнопки погас и на нажатие она тоже никак не реагировала. Вдобавок слева в районе педалей что-то начало дребезжать. Полез разбираться, снял обшивку слева от рулевой колонки, разобрал порожек, и вот что открылось моему взору:
Для тех, кто не понял — рукожопый установщик бросил провод питания блока через подвижный механизм стояночного тормоза! Естественно, провод перетёрся об острую кромку металла и коротил на массу, так и до пожара не далеко!
Проклиная неизвестного мне руко*опа, я с психу выдрал и выбросил всю эту чужеродную систему из своего авто.
Перетёртый провод, который коротил на массу.
Это ещё не всё! Тот смоленский "установщик" с рукавами из пояса не нашёл лучшего способа соединения проводов, чем пайка! Да ещё сделал это с использованием активного кислотного флюса, что в автомобильной электропроводке категорически не допустимо. Вдобавок, при зачистке провода повредил часть жил.
Нарекая его всеми известными мне нецензурными словами за такое надругательство, мне пришлось выкусить часть повреждённого провода и восстановить его единственно-правильным способом — с использованием обжимной гильзы с герметизирующей термоусадкой.
Повреждённый «аккредитованным установщиком» провод.
Восстановленное соединение.
Повезло, что это г@вно подключается к бортовой сети всего двумя проводами питания и к массе. Аналогичная операция была проделана с проводом в жгуте водительской двери (фото не делал), куда гений электрики догадался подключить второй провод питания. Хорошо, хоть минус никуда не припаял, хватило ума прикрутить на болт (х_х)
Кстати, дребезг под панелью исходил как раз от основного блока системы и её динамика, примотанных над педалями к тросу стояночного тормоза.
Что имеем в сухом остатке. Система закреплена за автомобилем и её ID прописан в ПТС, поэтому совсем выбрасывать её не буду, но и обратно ни за что не поставлю. Даже установив её подобающим образом, не вижу никакого смысла в лишнем потребителе питания и дополнительной следилке за моими перемещениями. А учитывая общее качество изготовления этого "чёрного ящика" отечественной разработки, даже думать не хочу о возможных последствиях её выхода из строя.
В общем, как всегда, под предлогом заботы о людях и их безопасности, кто-то "на верху" гребёт деньги лопатой, а огребают за это те самые, ни в чём не повинные люди… причём, за свои же собственные деньги.
Видос в тему
P.S.
Передаю в прямом смысле слова пламенный привет неизвестному "установщику" ООО "ЦентрЭлектроСвязь" города Смоленска! Чтоб тебе аукнулись такие "установки".
Отсюда