February 2nd, 2021

на уй

То, о чем так долго твердили большевики (с)

Водительские права приравняют к идентифицирующему личность документу.
Правительство России внесло в Государственную думу законопроект, разрешающий использовать для идентификации граждан данные водительского удостоверения.
Водительские права можно будет использовать для идентификации личности при финансовых операциях и для подтверждения достоверности сведений, полученных в ходе идентификации клиентов.
Collapse )
  • shuruk

На Невском движуха с утра пораньше

В сторону Дворцовой от Мойки пробочка, машины с мигалками, мусоровозы с космонавтами подъезжают. Что случилось, кто в курсе? Началось?..



ЗЫ https://t.me/meduzalive/38333 кому интересно

Про новые правила техосмотра. Новые и ещё новее.

Я хочу об этом поговорить.

Правила игры опять меняют: https://www.kommersant.ru/doc/4672061?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Я хорошо помню, как лет десять-двенадцать назад стоял часа, эдак,  четыре в очередь на техосмотр в ГИБДД, чтобы дать на лапу посреднику, чтобы он передал кому надо, чтобы они закрыли глаза на какую-то фигню (чуть ли не заложенную в конструкцию изначально), из-за которой моя тогдашняя  машина в принципе не могла пройти ТО (что совершенно не мешало ей нормально и безопасно передвигаться по дорогам).

И чота мой афедронЪ чует, что грядут аналогичные времена.   Не, конечно господа олегархе будут наслаждаться, но вот скажем садовник на его старом майбахе - ему страдать?

Эпоха  "диагностических карт по 700" уходит, но  пунктов, которые делают реальный техосмотр, осталось настолько мало, что для проверки всего престарелого автопарка СПБ понадобится лет пять-шесть непрерывной работы. Даже если у вас всё в порядке и пройдёте с первого раза - как насчёт постоять в очереди?

И да, тут пугают что "нечестные" карты будут отбирать.  Интересно, это касается только выпущенных после первого  марта,  или "до" тоже?

ЗЫ  Контакты правильных пунктов, готовых оказывать услуги "по новому тарифу" тоже велкам )

UPD: "В РСА прогнози­руют дефицит диагно­стических карт со стартом реформы техосмотра. Ранее сообщалось, что союз автострахов­щиков опросил действующих операторов на предмет готов­ности к работе по новым правилам. Намерение продолжать работу подтвер­дили менее половины компаний. На запросы, разосланные по региональ­ным властям, РСА ответа пока не получил."