November 2nd, 2019

Человек собаке друк, у собаки нету рук(с), но фсёже...

Наконец успешо переобули повозку соседа. Приехали на евойный участок, фсе тОкие довольные жистью(очередей в шинке не случилось). Нет, шобе сразу сдать тапки на ответственне хранение в "зиёную шЫну" в хозблок перетаскать...
Таки сгрузили прям на снег.
- Еще успеем, чо. Пойдем накатим по соточке, а то трубы реально горят.
Хозяин-барин, грамотно обмыли сезонную смену покрышек. Но апосля возлияния обнаружили, что на грунте лежит цельных три РТИ вместо четырёх. Долго искали потерю, обнаружили в самом дальнем углу участка рядом с тачкой.
Кароч, вот во фсём этом вот, виноват молодой алабай "Айс", который решил, что тапка это очередная законная игрушка для больших мальчегов, Бгг
Collapse )

Ахтунг. На ЗСД контроль скорости 90 км/ч

Приветствую.


Тут на днях писал в комментах о том, что езжу по всему ЗСД чуть больше разрешенных 110 км/ч и все ОК.

Как же я ошибался :)  С 24.10 мне полетела пачка писем счастья о том, что превышена разрешенная скорость 90 км/ч. Причем бьет с 2-х камер подряд. Общий итог: 8 штрафов за 3 дня.

Официальный ответ ЗСД: Уважаемый Пользователь! На Центральном участке ограничение скорости 90 км/ч. С уважением, Ваш ЗСД.

Collapse )

Когда менять колеса?

ОМЗ недавно спросил на каком году эксплуатации нужно менять колеса?
У него колеса КАМА и им 12 лет (пробег больше 150000 км)! и тут я растерялся и не смог ответить на данный вопрос несмотря на свой огромный опыт авто эксперта , т.к. беглый осмотр старых колес не выявил никаких проблем, кроме чуть сточенного протектора и небольших растрескиваний резины.

Есть ли в коммуне люди, которые ездят на одном комплекте шин больше 20 лет?

Я посоветовал побольше дрефтить и резче тормозить, чтобы колеса снашивались быстрее!

Муки владения VAG часть 2

На днях,на жёниной Q3(1.4л-150лс мотор) вылезли на приборке ошибки,сначала загорелась лампа EPC,а затем и Check,при этом машина стала явно тупить,и ехала в режиме ограниченной мощности..У меня есть китайский ELM327 и программа на телефоне(понятно что это так себе диагностика,но тем не менее..),Усиленное гугление на тему,вывело меня на довольно распространнёную среди VAGодрочеров(с моторами 1.2-1.4л) проблему,а именно закисание штока актуатора турбины..Обзвон известных профильных сервисов привел в некоторое уныние.Например в широко рекламируемом в сообществе сервисе в названии которого присутствует Шкода,мне предложили снять актуатор и отправиться из ебеней в котором этот сервис находиться в путешествие на такси искать ему замену..После привоза им аналогичного,обещали поставить назад и адаптировать..В других не менее известных в узких кругах, VAG сервисах,предложили приехать на диагностику,(что в целом то логично),после чего они закажут актуатор(если диагностика выявит его),и соответственно поменяют его по приходу..Всё бы ничего,но цена вопроса явно выбивалась из моего бюджета(новый актуатор стоит совсем не кошерно,от 16т.р.)(жаба стала сильно давить на моск),Предприняв ещё некоторые усилия по изучению вопроса,нашёл отзывы людей с прямыми руками,которые утверждают,что сам актуатор то не причем,всё дело в закисшем штоке,который можно расходить,смазать и будет всё в принципе ОК.После этого начались поиски слесаря с прямыми руками который бы смог взяться за эту в принципе несложную процедуру,и при этом не слал бы лесом за новым актуатором..в итоге,вчера дали контакт адекватного слесаря,в одном частном сервисе,созвонился,приехал пару часов возни (сложность в снятии штока с закисшей шпонки),но в итоге победа.всё получилось,цена вопроса 3 рубля,ошибки пропали,актуатор работает. Всем добра и слесарей с прямыми руками..