August 21st, 2019

Буханчу
  • e_pipe

Авто из Белоруссии

А скажыте, други, что сейчас происходит в плане покупки советского автомобиля в Белоруссии, перегона его в Россию и постановки его на учёт тута (или здеся)? Таможня будет лютовать, или совсем бесплатно?
90%, что автомобиль выпуска СССР, но никогда не стоял на учёте...
Гарфильд

Камеры на полосу на перекрестках

Бонжорно, дамы и госпада, и особенно узбег!
А скажыти мне. Я вот тут регулярно езжу по Пискаревскому и на пересечении с Полюстровским навигатор мне регулярно говорит о камерах, которые контролируют полосы. Но сколько раз не из того ряда ни поворачивал - штрафа не приходило. Так они работают или че? На полосу или на скорость!
Ну и заодно скажыти че за камеры на перекрестке Апрельской и Металлистов, где я не менее регулярно езжу?
  • arvisi

Кузовщиков псто.

Покатался в выходные по автосервисам в поисках кузовщиков.
По телефону говорят есть, приезжайте. По факту кузовщики в выходные тоже выходные.
Логично, чо. Нашелся один, запись через две недели.
Так что, если кто хочет заработать оставляйте телефоны в каментах.
Восток гор, или в направлении Всеволожска.
Спасибо-пожалуста.
  • shunic

Про дальнобойщика

Полежал в больничке в одной палате с дальнобойщиком. Ходит регулярно к нашим погранцам на таджикско-афганскую границу, возит им жратву, обратно загружается в Душанбе или Ташкенте. Наши погранцы как сыр в масле, все контракты продлевают, никто не хочет оттуда. Столицы Узбекистана и Таджикистана очень чистые, зеленые, к нам едут неквалифицированные и без образования, работа там есть и выгоднее уже работать там, чем ехать в Россию. Квалифицированные едут в Европу и Турцию. Их промбазы просто Швейцария какая то, не то, что на Софийской, где крысы размером с собаку и мусор гниет, все очень чисто, аккуратно. Узбекские погранцы все фуры разбирают по гайкам, загрузка только в присутствии погранцов. После них казахи вообще не смотрят, но очень любят докапываться до мелочей, чтоб получить небольшую мзду. Казахи вообще только взятки берут, на все им наплевать, у узбеков строго.
Раньше ходил много лет на Италию, в Среднюю Азию нравится больше, потому что в Европе все платно и тахометр- 8 часов движения, 9 часов отстой. И попробуй хоть на минуту ехать больше.
Раньше был другой смысл, сливал соляру и получал еврики. Теперь это невозможно. Помог тут обсохшему мужику на трассе, отсосал 3 литра дизеля, сразу звонок из офиса- куда делось 3 литра? У них система стоит, которая следит за расходом, соляру больше не поворуешь.
Платон. Это просто камеры, которые фоткают номера фуры через определенные дистанции, потом счет. От казахской границы до Питера они насчитывают примерно на 7000 руб. Но у человека стоит автоматическая шторка, перед каждой камерой он ее опускает и все, то есть его фоткают только от границы, это 360 руб., дальше везде шторка.
Зарплата 2700 руб. в сутки. Стоимость 40-тонной фуры до Таджикистана около $4000, раньше было $6000. Время в пути около пяти дней.
Самая удобная фура- Вольво, не так удобны MAN (плохой обзор) и американцы (хрен в ворота въедешь, неповоротливы).
P.S.В больничке лежал, пока камень спускался от почек на выход. Это очень больно, но быстро.

Покупка гаража

Какие бумаги должен предоставить продаван и как оформляется сделка? На какие моменты еще обращать внимание кроме срока аренды земли, взносов, эстакады и т.п. Правильно понимаю что самые безопасные места в плане сноса - рядом с железкой?

Где полируют лобовое?

Обзвонил несколько сервисов - везде предлагают отполировать фары и заменить лобовое.
Но мне нужно отполировать просто отполировать.
Есть адреса пароли явки?