April 29th, 2019

mount
  • u81

воскрешение гены

Почуял неладное я еще в городе - звук в моторе стал слышен инородный. Но просто внешний осмотр выявить причину не помог. Когда, закупив Collapse )

Выводы у миня такие - в СТО работают какие-то странные люди.
Имхо с таким клиентоориентированием непонятно почему до сих пор вместо 100500 СТО которые занимаются "ремонтом" тачек, не появилось 100500 мастерских, которые специализируются на конкретных узлах тачки?


Collapse )

Детское кресло Romer King Plus. Сильно б/у.



Может кому надо детское кресло Romer King Plus (9-18кг или 1-4 лет) в качестве неосновного для близких поездок?
Кресло хорошо поюзанное. Пенопласт подклеен, ремни целые, замок в порядке.
Отдам за бутылку сухого белого вина (500 р.)
Территориально - будни, рабочее время: Парнас, выходные: Озерки-Просвет.
Пишите в личку.
logo_rotate

пшепшепше

Краткий отчод по каникулам в пшекии.

Через Гадчину и Лугу ехать в Псковщину накладно с этими их ремонтами. Но если чо, всегда есть уютненькая дорога через Гдов.
По Бульбашии всё чодко-ровно, трасса до Брэста позволяет вваливать 140+ и не волноваться. За весь путь по РБ меня даже дважды обогнали. В РФ ни разу. Трасса в бульбашии пишут что платная, но ни шлагбаума, ни транспондера нетути, я так и не понял, надо ли платить или нет, на всякий случай не платил.
В Польше в пределах городов может и слишком усердно соблюдают глупые ограничения в 30-50, но вот на трассе прям ляпота. Леворядных тошнотов нет как явления. При полном отсутствии камер и почти полном отсутствии ментов (видел только два юнита под прикрытием и одного пешего с «фарой») народ превосходно возвращается в правый ряд, это при том, что правый ряд едет стабильно 135, а левый опережает как стоячих. Если кто и остаётся в левом, то его хер догонишь. Как же приятно так ездить. Два ряда едут быстрее, чем четыре в Питере на КАДе. Любопытно, почему пшеки смогли в ПДД и здравый смысл, а раиссяне — нет. При гоночках, никто не бомбит, а ещё и весело машет рукой братцам-славянам.
По городу, мало где найдёшь упоротые светофоры с получасовым красным. В большинстве случаев дольше 30 секунд не стоишь. Лежачих полицейских тоже почти нет. Местные не особо брезгуют обгоном через двойную сплошную, парковка на тротуаре абсолютно в порядке вещей и никого не смущает, никто не выкручивает ниппеля и не пишет доносы, ибо для всех очевиден возраст города и что иначе никак. Бордюры везде предусмотрительно низкие. Парковка в центре Кракова платная, местные говорили, что вроде как по выходным бесплатно, мне было лень перечитывать, решил не платить вообще.
Что тупо у поляков — таблички под знаками. Видишь знак «парковка запрещена» и снизу табличка с текстом «кроме тех и тех», только на табличке целый реферат может быть написан, кого касается или не касается то, что на знаке. Очень блеять удобно тормозить и читать всю эту спискоту, даже зная язык. Неместным ваще не проссать никак.
Не-автомобильные впечатления. В Кракове в доме 1926 года постройки по сей день оригинальная входная дверь, целая со стёклами с фацетом. И все входные двери в парадной тоже родные и родного цвета, и даже дверные ручки все до сих пор родные и одинаковые, только замки врезаны современные. Куска гаражных ворот вместо входной двери в парадную в историческом здании не видел нигде. Есть местами новодел, но не совсем убогий. Местные говорят, что за демонтаж содержимого исторического здания следуют анальные кары. Судя по тому, что соблюдают — есть кому бдить и карать. А в Питере бдить некому, не то, что двери, историческое здание целиком снести не зазорно, от слова совсем, и никто не виноват..
В Освенциме тоже до сих пор родные двери в бараках, да. Хотя, казалось бы, сам боженька велел снести.
В Польше дорожные рабочие, уборщики и даже повары шавухи — славянского этноса. Почему-то пшеки могут работать на непрестижных работах, а петербуржцы — нет. И зарабатывать на них больше петербуржцев, ибо для них нормально требовать больше денег и не быть терпилами.
На границе всё тихо-мирно, шмонов и гопстопа, как у дикарей-финнов, нет. Фоточек и видосов не будет, ибо вы не заслужили.

Предугадывая комментарии, нет, не поеду в Польшу на ПМЖ. Буду там смотреть, а тут всех носом макать. Ибо есть за что.
Skoda

Год на Весте-SW, буду честен

Вот и прошел год владения Вестой-SW уже, однако.
Машина жены, но я на ней наездил, наверное, даже чуть-чуть больше, потому могу что-то сказать и поделиться впечатлениями. Пробег смешной вышел, конечно, всего 9 тыщ, но это вторая машина в семье, так что неудивительно.
Итак, Веста-SW, 1,6 106 л.с., МКПП, самая максимальная комплектация luxe-prestige. Куплена ровно год назад за 710 тысяч, учитывая 10% скидки по программе "семейный автомобиль". Бралась в кредит, чтобы получить скидку на эти самые 10%, кредит был тут же погашен, от всех доп.страховок и прочего доп.оборудования удалось отбиться, оставили в автосалоне ровно стоимость машины и ни рубля больше, за что нас там все ненавидели :) Полная каска на первый год обошлась у личного брокера в 22 тысячи рублей. На второй год с франшизой - 12 тысяч. Осаго - 7 тысяч. Первое ТО (год) у официального дилера - 5700 рублей, никаких проблем в машине не нашли.

Collapse )


Collapse )

В общем, мое короткое резюме: Брать можно, даже в качестве основной машины. Конкретно зимой я даже чаще ездил на ней, чем на Шкоде Октавии своей, ибо для зимы Веста лучше подготовлена и это правда. В чем-то (движок-коробка) она уступает конкурентам-бюджетникам, а в чем-то (салон-комфорт-напичканность) и делает их. В среднем то на то и выходит. Но не забывайте еще, что стоит она таки немного дешевле, а обслуживание и страховки даже сильно дешевле. Да и внешне Веста очень хороша, тут уж бесспорно. Ну и этой осенью должна выйти новая Веста, где будут японский движок с вариатором, электроскладывание зеркал, новый салон, яндекс-навигатор, планшет, электронный ручник и еще некоторое количество улучшений. Если не сильно подорожает и будет жрать бензина хоть немного меньше при хоть немного лучшей динамике, это будет огонь :) Ну и хотелось бы, конечно, чтобы еще перешли на стандартные колеса типа 205-55-16, а не дурацкие 195-55-16, которые стоят даже дороже, что выглядит очень странно для бюджетника. Молчу еще про безумные 17-е колеса-изоленту версии Веста-Кросс :))) Это тоже недостаток.

P.S. Предвосхищая: Да, конечно, ваши супер-люкс-вип-премиум некромашины лучше, речь не об этом. Речь о классе _НОВЫХ_ бюджетных машин, с ними и сравниваю.
1

дискриминации автомобилисток по гендерному признаку псто

разменяв второй десяток лет водительского стажу в минувший январь и оставив за спиной более миллиона км общего наката по дорогам нашей плОнеты могу с уверенностью сказать :

девушки за рулём в большинстве своём не обезьяны с гранатой, а более ответственные и аккуратные водители.

а как считаешь ты юзернейм ?

Poll #2092366 девушка за рулём обезьяна с гранатой ?

водительницы да или нет вот в чОм вопрос

обезяна с гранатой
11(14.1%)
место бабы щи варить
16(20.5%)
жамк
8(10.3%)
эос
3(3.8%)
меня пьяного возят бабы
17(21.8%)
сиськи
23(29.5%)


Collapse )

дОвайте тгавите ваши байки...
tequila party

прокатать, отпескоструить, покрасить легкосплавные диски

Может кто делал и поделится контактами?

Было бы отлично, если делали не 1 день назад, а хотя бы несколько месяцев и диски уже покатали вас.

Территориально пофигу, лишь бы не сильно за КАД.

Пасхальная шинка

ОМЗ менял тапки(шишнадцатый разерчег) в хач-шин-монтаже за цельных 1,5К.
Йя принял на грудь полбанки берёзового сока( в честь Пресветлого празднега) и решил понаблядать за процессом...
Мелкий кауказо-россиянин начал откручивать гайки и швырять их в грязь. Вежливо попросил мастера так не делать, а хотябэ в стаканчик складывать - реакция зеро.
Гасить втотал не стал, а просто сказал пару "матерных" слов на его языке - эрекция повысилась моментально - фсе гаечки в баночку и даже шпильки смазкой напомадил.
ЗЫ Знание иностранных языков частенько спасает от греха, ггг
амели
  • rnase

Cпб-Псков

Дорога сегодня утром от съезда с КАДа на Пулковское до заезда на псковскую объездную заняла 3 часа. Народу много для вроде бы буднего дня. Начиная со стругокрасненского района, насчитала 8 реверсивок. Там, где асфальт вроде как сделан, неприятно удивило количество ям и канав, заасфальтированных без выравнивания.