April 24th, 2017

Карты и навигатор "Яндекса" станут частично платными

"Яндекс" планирует начать взимать плату с таксопарков, курьерских служб и иного бизнеса, использующего в коммерческих целях сервисы "Яндекс.Карты" и "Яндекс.Навигация", пишет газета "Коммерсантъ".

"Яндекс" планирует начать брать деньги с таксопарков, курьерских служб и другого бизнеса, использующего навигационные сервисы "Яндекс.Навигатор" и "Яндекс.Карты" в коммерческих целях. Тестирование нового формата стартует в этом году. "Яндекс" рискует, предупреждают эксперты: пользователи могут перейти на альтернативные бесплатные продукты.

Чтобы использовать "Яндекс.Навигатор" и "Яндекс.Карты" в коммерческих целях, скоро потребуется специальная лицензия, рассказали "Ъ" в "Яндексе". "История ориентирована на таксомоторные компании, экспедиторские и курьерские службы, компании, занимающиеся перевозкой грузов",— уточнили в компании. Тестирование нового формата начнется в этом году, подготовка стартует 1 мая — сначала в "Навигаторе", а через какое-то время и в "Картах". По собственным данным, аудитория "Навигатора" в РФ в марте составила 11,5 млн человек, в целом мобильными приложениями геосервисов "Яндекса" воспользовались 21,9 млн человек.

"Разработчики предупредили: при превышении определенного месячного лимита запросов с одного сервера система начнет работать со сбоями. После того как мы вышли приблизительно на 1 тыс. запросов в месяц, так и произошло,— говорит источник "Ъ".— Тогда мы обратились в "Яндекс", и нам сказали, что использование в коммерческих целях стоит денег. При нашем объеме запросов мы должны были бы отдавать около 50 тыс. руб. в месяц за пользование "Навигатором", еще 120 тыс. руб. нужно было бы отдать за саму лицензию. Тогда мы купили лицензию у другого аналогичного сервиса: она стоила нам 15 тыс. руб., а ежемесячное использование — еще около 7 тыс. руб.".

"Риски очевидны, готовы будут платить не все, важно найти баланс между оттоком бизнес-аудитории из-за ограничений с одной стороны и привлеченной прибылью — с другой",— говорит директор департамента исследований и разработок "2ГИС" Павел Мочалкин. Он ссылается на прецедент с картографическим API от Google: при переходе на коммерческую модель ряд крупных сервисов отказались от Google, перейдя на бесплатные альтернативы. Важно запускать нововведение комфортно для профессиональных пользователей, неагрессивно и не через жесткие ограничения в массовом продукте, отмечает господин Мочалкин. "Если вы предлагаете сервис за деньги, а у конкурента есть бесплатный продукт с аналогичной или чуть хуже функциональностью, то вдолгую всегда выигрывает ваш соперник",— согласен глава Maps.me Евгений Лисовский. Таксисты и курьеры много двигаются по городу с включенным навигатором, что позволяет непрерывно получать информацию о дорожной обстановке. Если они массово начнут переходить на сервисы конкурентов, "Яндекс" может потерять большой объем данных о пробках.

http://kommersant.ru/doc/3280622
великiя

Трамваи в центре

У меня в фысбученьке (да, я знаю вас там нет, но who cares) три дня срались на тему трамваев в центре города, особенно пустых на садовой, которые тока место занимают. т.к. я сказал что в центре трамваи нужно убирать, а развивать по окраинам. В ходе диалога всплыло извечное русское "а давайте запретим тачки в центре, а зато разовьём трамваи на радость людям"

В основном диалоги строились примерно так:

- Нам не нравится скопление транспорта в центре города - запретить тачки, запретить парковаться!
- Эээ, так как людям добираться до работы из спальных районов?
- На метро, например! На трамвае! Выделенные линии!
- В конечных станциях метро - давка с 7.30 до 8.15, уплотнять движение поездов? Заводить утрамбовщиков? Где строить выделенные линии? У нас в городе полгода зима, интервал движения должен быть 3-4 минуты, как с этим справиться?
- Нужно развивать более лучшие маршруты трамваев Collapse )
sail

Прокат авто на Тенерифе, в том числе через Ryanair

Ryanair заманивает нереальными ценами на прокат автомобиля если ты купил билет на их рейс.

Кто пробовал? В чем подвох?
Ну, а кто не пробовал, просто посоветуйте плз годную контору по прокату ведер на Тенерифе.
Спасибо.

Дорога Приморск-Выборг

Кто-нибудь недавно ездил по маршруту Приморск-Выборг? Можете несколько слов написать про состояние дороги? Что посмотреть по пути? Есть ли выезды на берег с пейзажами, захватывающими дух?

Замена прав и медкомиссия

Наверное избитая тема, но можно задам вопрос?
Где пройти медкомиссию ( полную: с наркологом и психом)? Приморский (приоритет), Выборгский р-н.
Можно записаться через госуслуги на замену прав, не имея на руках справки? Нужно куда нибудь вписывать номер этой заветной бумажки? (Это я к тому, что сначала хочу записаться на нужное время, а перед мрэо заехать сделать справку, получится так?)

Volvo XC90

Можно я о машинке спрошу?

Просят тут вопрос задать.

Машинка Volva XC90. Цитата для опознания: "Экран навигации в виде планшета посередине торпеды". Принесли в машину мобильный роутер. Карты на экране появились, но пробки - нет.

В теории, на экране много кнопочек, относящихся к устройствам Apple.

Вопросы.

1. Как получить информацию о пробках?
2. Если вместо роутера принесут iPad 2 и расшарят интернет на нём, то сервисов будет больше, чем от мобильного роутера?
ya

Преведов псто

Ну вот теперь уже не могу не передать привет Renault Scenic II который сначала запарковался рядом со мной в Купчино а спустя 2 недели, сегодня, я его обгонял же на Руставели.
Да-да...обгонял вот именно на этом... и обогнал;)

Collapse )

  • aaasia

Первомайская пробка

Опытные первомайцы, расскажите, пожалуйста, когда все встает в мертвую пробку на майские праздники в направлении Пскова? В пятницу после обеда будет труба или еще нет?
Опыт выезда в 7 утра в первый из выходных уже есть, оказался негодный вариант. Но как упорные люди мы продолжаем планировать автопутешествия в эти дни. )
KAD

Привет

Привет серебристому мицу-кольту на старопетергофском. Номер, вроде как, 673 (рег в машине остался).
Смысл так вышивать на дороге, не включая поворотников? Куда спешка? На ту сторону небес? К единорогам на радугу?
Ехал сзади. От обводника до нарвских ворот ехали почти вместе.