March 18th, 2017

  • shuruk

Yokohama Blu Earth AE01

Здравствуйте, уважаемые автолюбители!
Скажите пожалуйста, Yokohama Blu Earth AE01 хорошая резина? Судя по отзывам в интернете это лучшая из худших с индексом нагрузки 85 для 14 размера (а надо теоретически 86). Платить в два раза больше за контики не буду, я не Шуник олигарх.

Весеннее обострение или автоподстава от неудачника?



Еду по Петербургу, по Тихорецкому проспекту, в довольно плотном (для начинающего шашиста) потоке. Все ряды заняты, гроссмейстером сегодня мне не быть, посему тошнюсь. Скорость до 55 (гололёд, мокрая дорога, ветер, дождь). Сбавляю скорость перед перекрёстком с Северным проспектом (0:20), часть потока уходит налево, тупят перед бампером. Пересекаю, разгоняюсь до 40 - впереди нерегулируемый пешеходный переход с неработающим светофором и поток тормозит, пропускает двуногих, не спешу и я (до 45км\ч), чтобы из-за трамвайной остановки внезапный пешеход не выскочил под колёса (там такое бывает). В этот момент замечаю, что в правом зеркале какой-то идиот пытается меня бортануть (0:40). Мигает дальним, поворотником, виляет туда-сюда. Видимо решил, что левый ряд пешиков не пропускает по ПДД. Переезжаем пешеходный переход (1:00), разгоняюсь. Разгоняется и поток. Этот странный человек впритирку жмётся ко мне, вырывается вперёд, стараюсь держать дистанцию от идиота, который зачем-то перед горящим впереди красным светом (второй ПП в Сосновку) гонит по мокрой дороге. В итоге он встраивается передо мною, и, осознав наконец опасность вождения на большой скорости по гололёду - начинает ехать со скоростью 10 км\ч (1:17). У меня для таких случаев на крыше стоит маяк, а под лобовым стеклом лежит табличка "ПСИХИАТРИЧЕСКАЯ" (с обратной стороны "СПЕЦИАЛЬНАЯ"). Включаю маяк, ставлю табличку и неспеша еду за пациентом.
Вот скажите, что это было? "Учитель - гонсчег" или просто весеннее обострение? Автоподстава, в надежде, что я дёрнусь вправо пропустить его, а он ускорится и получив от меня в крыло, начнёт разводить на деньги? Что вообще в таких случаях делать? Заяву в ГИБДД на агрессивное вождение (или как там оно называется)? Или выгружать санитаров сразу, и паковать чувака в багажник с целью доставки в ПНД?

Collapse )
  • shunic

В салоне не курили

Почему опция "в салоне не курили" имеет важное значение? Ездил на многих машинах, в которых постоянно дымят, все чисто, запаха нет. Вот умудряются же как то не прокуривать куря. Наблюдаю людей в пробках, у которых чуть-чуть приоткрыто окошко и там курят. КМК, чтоб прокурить тачку, в ней нужно смолить без остановки, не открывая окон. Но даже если, то что мешает потом самому сделать химчистку потолка и боковых панелей, если от них куревом несет?
Расскажите про прокуренные машины. По-моему, это из серии "не бит-не крашен", МЭМ изрядной чистоты какой то.
Мишаня-да!
Админу- ставь хлам и УГ.
  • arvisi

Что показал коллапс на Ржевке в среду

Что случилось :
15.03.2017 на пересечении Индустриального и Шафировского в 6.20-6.40 снесли провода, в результате по Индустриальному отключились светофоры от Шафировского до Косыгина (Косыгина-Индустриальный работал).
Индустриальный превратился в непреодолимое препятствие, всё что восточнее встал в пробке.
Почему это произошло:
Точно никто не знает, говорят везли негабаритный груз, или проехал самосвал с открытым кузовом.
Как устраняли : вроде бы аж пять аварийных бригад ковырялись там до с 08 до 12ти.
Почему так долго, каковы причины ? Почему на перекрёстках не было регулировщиков.

А вот и причины :
1. Отсутствие или несовершенство регламентов, регулирующих действия аварийных бригад в подобных ситуациях.
2. Отсутствие или несовершенство регламентов, регулирующих действия ГИБДД в таких же случаях.
3. Отсутствие либо неполнота технической документации по оборудованию перекрёстков
4. Отсутствие резервирования электрооборудования на критически важных узлах системы управления движением.
5. Недостаточная техническая оснащённость и квалификацию бригад
6. Недостаточная квалификация бригад, отсутствие систематического обучения кадров.
7. Отсутствие системы своевременного принятия решений по применению альтернативной системы управления движением в случае отказа оборудования основной (непрерывность в обслуживании).

Написание и ведение вышеперечисленной документации (пп 1-3) - основа обслуживания технически сложных систем, видимо в комитетах правительства работают технически безграмотные люди.
На пп 4-5 видимо выделялись какие-то деньги. Как бы узнать на что они потрачены.
п.6 - общая беда, в данном случае нет электриков, где то в другом месте станочников, ещё где-то строителей. Водоканал
вроде только свои кадры учит, железая жорога, да некоторые военные заводы, ну ещё АЭС.
п 7. по исполеннию не сложен, однако требет согласования с ГИБДД. Поскольку сиситемы нет, делаем вывод, что между властями и ГИБДД нет взаимодействия.
За всё это большое спасибо властям. Походу управление городом катится в сраное говно. Гондоны короче, чё.

В гейропках тоже ездят по обочинам!

Сообщение информационное, фото-видео не будет, но лично засвидетельствовано.
Пробочку на въезде в Жененевский аэропорт по широченной обочине объезжало порядочно как местных тарантасов так и залетных хранцузов. Так что, не только в Рассеюшке треш угар и содомия на дорогах, цивилизованный мир тоже не любит стоять в пробках.