SPb_Auto

глянул на меня недобро ли, равнодушно ли очкарик на темной праворульке, стоя на левом повороте на Херсонскую у Москвы.
Сильно после заметила у него маленькую наклеечку и что-то пиратское вместо номера. А ведь чистая наклейка - залог здоровья удачного приветканья! Никак себя не обозначила, потому что сильна была во мне обида за косой взгляд(( сзади как-то мигать и фафакать нелепо - народ нервически реагирует.
Так что физкульт-привет, саёпщник!

А реально ли она так нужна? Вот сижу думаю - ставить или не ставить на новую машину. По говнам не езжу вообще. И так небольшой клиренс (15 см) - она еще снижает на пару сантиметров.
За 2 года езды на машинах с защитой - только цеплял ей несколько раз траву-песок на лесных дорогах, да лед в финке. Но именно цеплял-царапал, а не бил. Говорят, что нарушает безопасность - дескать, при _тьфу-тьфу_ лобовом столкновении движок уйдет не вниз, как было расчитано, а в салон. Что думаете ?

Говорят, что теперь там новые знаки... Движение по полосам... прямо, прямо, направо... А на лево нету уже... (((
Кто ездил - правда?

Сегодня меня остановил родственник Деда Мороза - честный, вежливый и предупредительный инспектор ДПС.

Ехал по Митрофани к Обводному, мне машут палочкой, останавливаюсь, сдаю задним ходом, немного притираюсь локером к поребрику, выхожу с документами.

Диалог:
И(медленно, спокойно, ВНЯТНО и ЧЕТКО): Здравствуйте!
Я: Здравствуйте.
И: Моя фамилия И****в (пауза), я работаю в ДПС (пауза), мое звание *******.
Я(в шоке): *не знаю что ответить, к чему готовиться*
И: Позвольте посмотреть Ваши документы на машину.
Я: Протягиваю все документы, кроме путевого листа, он в бардачке лежит, половина инспекторов про него не вкурсе вовсе.
И(мгновенно): И путевой лист тоже. *внимательно все сверяет, точно зная где и что сверять (обычно все долго втыкают что к чему)*

После всего этого сочувственно осматривает локер, беспокоится, что оторвался, наверное. Говорит, что не надо было сдавать назад, что он и сам вполне может подойти. Желает приятного пути и отпускает.

Вобщем луч благодарности за вежливость сотруднику И****ву.

Всем доброго времени суток!

По следам нескольких постов, в которых описывается, что машины подвергаются обыску со стороны доблестных сотрудников ДПС,УВО и других ведомственных структур, скажите пожалуйста, может кто сталкивался и знает:

если при "обыске - досмотре" у меня в машине найдут просто обыкновенные печати от ООО, в количестве N штук.
Как будут разводить???

по давней информации слышал, что просто так возить печати нельзя, могут придраться и развести на первых порах чуть ли не на мошенничество-))

просто травку давно не курю, за это не страшно-"не найдут, если совсем не захотят", но когда будут разводить на наличие печатей ООО не пойму чем парировать...

Уважаемые сообщники. Решил описать сегодняшний опыт общения с ДПС, т.к.  нарушение это  в данном месте распространенное, то надеюсь инфа кому-нибудь сможет пригодиться.

( Collapse )

Коллега снял на виадуке в Автово. Широко живут и ездят наши люди.

Останавливают нас на посту ДПС, за рулем мой друг, я рядом (владелец). Взял документы, смотрю страховку мусолит, долго мусолит и тут начинается ...

Когда я делал полис осаго, просил без ограничений, но агент почему то все равно меня вписал и сказал что типо вписывайте потом в свободные поля и мне отзванивайтесь. Я так и сделал, вписал друга, который был за рулем.

Значит говори ИДПС, сами что ли вписывали, я говорю нет, страховая :) Он спрашивает: "А почему разным почерком и ручками, я я отвечаю что не в курсе", завет пройти в будку. Заходимс, тут показывает книжечку, что мол любые изменения надо вносить в страховой и пометки должны делаться в полисе с печатью. Потом говорит тут типо или не вписан получается тогда или мошеничество. Я говорю мол составляйте протокол, буду обжаловать. В итоге чето помялся и отпустил.

Вопрос: Действительно ли надо делать как он сказал или нет, можно в свободные поля вписывать и ездить? Ведь он же не специалист, что бы почерки разбирать ... Может так изначально в страховой сделали.

Не стоит туда ехать.
Неделю назад отдал им свою машину, чтобы переварили задний лонжерон и подлатали стыки в районе левого. Начало работ несколько раз переносилось, потом так же переносилась готовность автомобиля.
В итоге:
при сварке подожгли машину (резиновое корыто в багажнике - положили новое);
когда тушили, засыпали всю машину, в т.ч. салон (через отверстия в перегородке) порошком от огнетушителя, не убрали;
левую сторону не трогали;
снимали б/бак, при обратной установке не подсоединили датчик уровня топлива (прозевал при приемке);
слили бензин, что явилось причиной остановки автомобиля в городе;
трубки тормозов заднего моста (мост для работ снимали) не смогли отсоединить от резинового шланга - отрезали вместе с кронштейном;
новые трубки не закрепили, так же промухали крепление верхнего конца резинового торм. шланга;
трубки от бензобака ажурно переплели с тормозными трубками;
антикоррозийное покрытие на месте проведенных работ оказалось с большими проплешинами;
трос стояночного тормоза шаркает о карданный вал;
вместо штатного левого заднего колеса поставили запаску, оба - елочка, направление совпадает, но разная резина;
в момент выдачи автомобиля почти все были пьяные.

Непосредственно к выполненным сварочным работам претензий нет - лонжерон 3102 (31029) не нашли, сделали из 3110. Неожиданно выпрямился руль - видимо, мост ранее был перекошен. Поменяли и левый локер, хотя я просил только поставить правый (не было ранее).

Резюме: варить у них можно, но оставлять голый автомобиль и тщательно проверять при получении.

Интересно так почитать, что на самом деле происходит на заводе ВАЗ. читаем тут

Недавно в сообществе проскакивал пост, нейти не удалось, но неважно. В нем шло обсуждение интересного для меня вопроса, а именно - прослушивание интернет-радио в машине.
Преимуществ возможности в сравнении с обычными FM станциями масса - это и практически неограниченный выбор контента, и отсутствие, в большинстве случаев, рекламы, и т.д. Основное преимущество, конечно, на мой взгляд, это содержание.
Недостатки тоже очевидны - расходы на трафик, в случае йоты это 500-900 рублей в месяц, в случае GPRS/HSPA это примерно 350 рублей в месяц за анлим. У йоты, все-таки недостаточно качественное покрытие, а у GPRS/HSPA, как ни крути недостаточная скорость, плюс к тому в большинстве случаев, если пользоваться коммуникатором, и есть активный трафик, количество пропущенных звонков увеличивается.
Думаю, что не открою америку, назвав решение, но тем не менее, ( Collapse )

Товарищи, сколько трупов что нужно чтобы на перекрестке поставили светофор? Неужели их ставят только после определенного количества дтп?

Было ДТП. см. ТУТ
Морально уже оправилась, смотрю на свою машинку, очень мне печально. :(
Из физических повреждений только синяк на боку остался...

На семейном совете решили продать и уж если подкопим к весне купим коня...
В кювете, мордой к дороге:
( Collapse )

Здравствуйте.
На работе попросили сфотографировать развязки "нового моста в Кронштадт", с пометкой "кажется там открылась новая дорога". Кто-нибудь в курсе о чем может идти речь, вроде мостов новых не появлялось?

Проверка полисов ОСАГО на принадлежность страховой организации с сайта РСА. Тестовый режим.

clearing.autoins.ru/polis_check

по состоянию на 18:20, на внешней стороне кольца, между мурманкой и колтушским, 2 дтп. 1-е - под мостом, ведущим в кудрово (перегорожены два правых ряда), второе - где-то через метров 500 (перегорожены правый и второй слева). пробка была ещё небольшая, но судя по потоку, уже должна быть жопа.

Коллеги, что за митинг на Пулковке между Дунайским и Площадью Победы? В правом ряду от Дунайского в сторону площади стояло около 50 машин...Щас уже уезжают...

[вброс моде он]
Рекорд расхода топлива - 23л / 15км.

Желаю неизвестному, довёдшему до такого расхода, быть так же осушенным, когда он бабу свою рожать повезёт.
[вброс моде офф]

В продолжение "расхода" - спасибо молодому человеку из бардового (вроде бы) пассата, который помог дотолкать последние 5 метров до колонки на киришах на Песочной. Ненавязчиво, и очень в тему.

Вот некоторые характеристики этого весьма примечательного автомобиля:

Mercedes-Benz S 600 Guard с высшей степенью бронирования способен выдержать круговой обстрел из стрелкового оружия, включая штурмовые винтовки М-16 и АК- 47, осколки ручных гранат и подрыв взрывных устройств в непосредственной близости от автомобиля. Кроме того, автомобиль оборудован системами экстренного пожаротушения и баллоном с кислородом, который подается в салон в случае газовой атаки. Стоимость: 22,4 млн. рублей. http://www.newsru.com/russia/04dec2009/samara_mers.html



В администрации Самарской области заявили, что этот автомобиль используется в столичном представительстве региона для поездок губернатора Владимира Артякова по Москве. Правда, не совсем понятно, зачем рядовому российскому губернатору нужен такой броневик, выдерживающий взрывы бомб средней мощности.

Минут 10 назад прямо перед въездом под жд мост в правом ряду стояла (а может и стоит) тёмная грязная Нива без аварийки и даже без канистры, т.е. плохо заметна, рядом никого. При мне люди несколько раз оттормаживались в пол. Осторожнее.

Может уже и не актуально, но где-то три-четыре часа назад, у Ашана, что на Мурманке, на дороге, по которой большинство выезжает, еще до круга, где левый поворот нужно делать на главной дороге, раскатан очень неслабо лед. Стоит чуть коснуться тормоза и АБС сходит с ума.

Школа пилотов и шофферов

В Петербурге при Императорском техническом о-ве с января открывается школа пилотов и шофферов, с трехмесячным курсом; плата 30 рублей за весь курс. Образовательный ценз поступающих должен быть не ниже начальных ремесленного училища. Школа будет иметь для обучения два собственных автомобиля и надеется получить субсидию от военного министерства на покупку воздухоплавательного аппарата.
(Корр. «Руля»).

"Руль" 6 декабря (23 ноября) 1909 года.
http://starosti.ru

Счас поймался на посту - развязка на Токсово. Документы дома забыл. Был крайне удивлен тем, что дали спокойно позвонить домой и без скандала - подождать пока документы довезут. После проверки отпустили. Денег не просили. У нас что, магнитные бури? :)))

Собственно вопрос - я знаю, когда у этой компании следующее дежурство. Сколько литров и чего будет разумно туда завезти? Чего они потребляют кроме нашей кровушки ?

Сабж сообщнегу и бывшему соседу, на волге (номер 314), припаркованной на ул. Брянцева. Когда мы познакомились, я на классике тоже с фидошной наклейкой ездил, а спб_авто еще не было :)

щас ехал по кольцу в сторону Дачного пр., так был удивлен, что в минусовую погоду моют отбойники.
будьте осторожны на КАДе, особенно ночью, поливалки на рейсе!!!

Сегодня мотался туда-обратно в Петрозаводск, на обратном пути уже в 15-шке слышу "После Сясьстроя машинка работает", сбавляю скорость, хотя понимаю что там скорее всего не радар, а на встречечку ловят - денег собирают. На выезде из Сясьстроя меня начинает обганять какойто мицубиси, смотрю до конца прерывистой ему меня не обогнать, чуть сбавляю скорость - он успевает вернуться аккурат перед сплошной и знаком 3.20...
Сею секунду впереди картина "приплыли" - мигалки и бегущий светящийся зеленый человечек с полосатым светящимся фаллосом на перевес, тормозит мицубиси. Я думаю что не гоже оставаться в стороне - поодаль останавливаюсь - бреду в сторону машины ДПС - видно что водитель мицубиси уже весь в страхе перед неминуемым наказанием, переживает короче.
Подхожу к инспектору.

- Я всё видел - он меня начал обгонять - я его пропустил - он до знака успел...
- А там еще до знака начинается сплошная..
- Я чётко видел что он успел на прерывистой - я ему дал место для возврата на свою полосу...
- Ну хорошо. Хорошо что вы остановились. Спасибо. (Да-да! Это инспектор мне сказал "спасибо" - без ухмылки и иронии, а как в заграничном кино)

Водитель мицубиси при этом молчал и только его его бегал от меня к инспектору - туда сюда...
Я ушел, сел в машину, убедившись что водителя отпускают тронулся дальше в сторону дома. Водитель мицубиси снова обогнал меня помигав в благодарность аварийкой.. и снова на грани прерывистой и сплошной... Ни чему жизнь людей не учит.. а в машине у него помоему была жена и ребенок....