SPb_Auto

под катом, немного нецензурно, но смешно :) все мы их видели, и видим регулярно.
есличе, разжигать не собирался, смеха ради.

( Collapse )

Продолжим небольшие наблюдения по нашей необъятной, начатые 53-м регионом.
Сегодня на повестке регион за номером 33 - Владимир и Суздаль.

( Collapse )

АПД под катом.

Начитавшись про облавы судебных приставов и про то, что людей на границе разворачивают за неуплаченные штрафы - нашел вот такой сайт
http://www.fssprus.ru/reestr.html
Якобы - официальный сайт службы, где каждый может выяснить - должен он что то "кровавому режиму" или его так отпустят :-) По поиску - себя не нашел. Оно бы и хорошо, но фамилия и имя у меня настолько распространенные - что людей таких там должен быть хотя бы десяток - для дальнейших уточнений. Потому вопрос - кто нить себя там искал ? Актуальная там информация, или это очередной "нанотех" ?

пару часов назад сообщество могло потерять сразу двух сообщников....

мы с something_w1ld   едем на мне по внутреннему кольцу кад  играем в шашки на 220  никого не трогаем, едем км 130 в час,  так как 1,2, ряды были подозрительно одновременно заняты, появилась необходимость совершить опережение по крайнему левому (третий, т.к. на четвертом пластиковые отбойники стоят, ближе к Мурманке вроде... из-за дальнейших событий не оч помню) как вдруг какой-то ч(М)удак на аккорде начинает перестраиваццо мне в правое переднее крыло....: я бью по тормозам, одновременно подавая  изрядный луч поноса.... свист колес.... до этого гомосека доходит, что он не одинок на дороге и он меняет траекторию, отпускаю тормоз, выравниваю машину (как вы понимает, это все произошло за секунду, иначе бы были бы как-минимум в больнице...тьфу-тьфу-тьфу). Опережаем его и объясняем ему на жестах, что он отнюдь не чудак. И что же вы думаете происходит дальше? -))) 

это чмо начинает меня "учить" ездить! Может он канешна так извинялся, но я неуверен... =)
причем происходило это довольно продолжительное время (с моими 80 силами к сожалению я не ровня аккорду по ускорению), мы все надеялись, что он таки остановится и "принесет извинения" в устной форме, но увы....после очередной попытки принять меня на задний бампер "это" улетело куда-то дальше искать свой бетонный столб....желаю ему в этом удачи

берегите себя


ps жду коммента: "ты чо!? дурак!? Ты почему помеху справа не пропустил!? "

  В  эту пятницу я подрабатывал таксистом посетил вместе с grivo (Львом) и sparcoman (Виктором) занятие в дважды краснознаменной ордена канистры первой степени школе повышения водительского мастерства, расположенной, как известно, на асфальтированной площадке секретном полигоне, где испытывают новейшее вундерваффе. Полигон скрыт где-то в лесах, где, не знает никто,  все туда ездят с черными повязками на глазах. Это и есть первое упражнение – найти правильную дорогу на звук.
  Выше была преамбула, теперь амбула и все серьезно.  Что произвело самое большое впечатление – это работоспособность Льва. Всегда приятно видеть, когда человек вкладывается полностью в дело, за которое берется.  Лев словно энеджайзер объяснял, разъяснял, собирал конусы, снова объяснял, снова собирал сбитые конусы, опять объяснял, и так до тех пор, пока конусы как-то не перестали сбиваться. Ошибки учеников корректировались сразу же по факту свершения, а не по мере накопления. Это, мне кажется, хороший подход, поскольку неправильные навыки не успевают закрепиться.  Вообще, Льв явно выраженный практик. Занятие построено по принципу немного теории, а потом практическое воплощение. Сначала Лев показывает на машине, затем ученик сам делал все под присмотром Гриво.  Возможно, в теоретическую часть стоило сделать чуть более насыщенной. Но и без этого прогресс у учеников был явный. Если в начале занятий мне было страшно подходить к конусам, потому что все ездили непоняДна куда, то в конце занятий «вылетов с трассы» уже не было.
  Чему учит Гриво знают, наверное, все. Нет, это не как победить на раллийном чемпионате или «стритрейсерском» заезде. Обучение имеет гораздо более практический смысл, Лев объясняет вещи, которые позволяют комфортно и уверенно перемещаться в повседневной жизни, работают в реальных ситуациях. На том занятие, на котором я присутствовал, Лев объяснял, как правильно рулить и проходить повороты, не «выпилив» при этом соседа по потоку, собрав лучи поноса или сделать «привед, тротуарчеГ!».  Знания, я считаю, довольно-таки полезные вещи в реальной жизни.  Ну так, если задуматься на минуточку.
  Как уже отмечалось, атмосфера на площадке и вне ее  чрезвычайно дружелюбная, никаких «втыкай вторую, сцуко!», «я тебя научу ездить, эстонский драйвер» хоть со мной страху ребята и натерпелись.  Лев и Витя на любые вопросы отвечали подробно, корректно.  Было даже несколько забавных моментов. Например, «организаторы» соорудили «трассу» , которая, поначалу, ученикам показалась слишком странной и они проходили ее альтернативными маршрутами, как русские гонщики из анекдота «к повороту подъезжает русский экипаж, скорость 200, скорость не сбрасывают и с криками «фигли вы тут расселись» прокладывают новый маршрут». Льву пришлось поработать указателем, стоя возле конуса и показывая нужную траекторию, рискуя получить зеркалом от автомобиля в любой момент.
  Сбивать конусы очень прикольно, мне понравилось. Последние, конечно, пытались отползти, но от меня так просто не уйдешь! :) Конусы весело отлетали в разные стороны. Не знаю, сколько Лев и Виктор потеряли в весе за этот вечер, но, думаю, что только на «сбор/расставление конусов» можно вполне продавать абонементы, вместо фитнесса.
  После посещения площадки стало понятно, почему Лев старается ограничить число гостей, каждый дополнительный человек создает лишнюю нагрузку, а каждая дополнительная машина создает помехи другим. У нас несколько раз чуть не получилось исторических ДТП сообщников.  Совет тем, кто поедет в качестве гостя: берите теплые вещи, мы были почти 4 часа на площадке, в общем-то, достаточно, чтобы хорошо замерзнуть.
  Время было явно не зря потрачено, спасибо Льву за приглашение, Виктору за подсказанные упражнения и советы. И Луч Любви жежечке, так удачно пофигачевшей мой предыдущий пост.

Я думаю, многим здесь известно про тотальное наводнение под железнодорожным мостом перед Белградской улицей (граница пр. Славы и Типанова) во время дождя.

Направление движения: в сторону Невы.

Проехать по крайней левой - быть всего лишь облитым с ног до головы крыши до днища)) Остальные два ряда - ваще абзац!
По крайнему левому ряду ехать не всегда удобно, т.к. мне нужно уходить направо на Белградскую.

Короче дренаж там в жопе.
Моей машине, вроде как, ничего,  за исключением залитой водой сирены сигнализации, но все же. В общем, там регулярно случаются аварии из-за этой мегалужи.

Можно ли куда-нибудь обратиться с жалобой на данную ситуёвину?

Здравствуйте...
А что вы думаете по поводу Вольво 440 или 460 начала или середины 90-х.
Что это может быть сейчас.
На многих форумах пишут, что ездят и радуются, мол редко ломаются.
Может был у кого опыт, поделитесь? 

На Пестеля сегодня был затык не только у раскопок перед Моховой, но и у Фонтанки.
Машины еле пролезали через щель, оставленную зеваками (включая меня) и их брошенными в два ряда машинами.
На колокольню Пантелеймоновской церкви поднимали колокол.

 
( Collapse )
На время подъема колокола не только не перекрыли движение, но и народ от крана не отогнали. 
Когда стрела с колоколом зависла точно над входом в церковь, через двери постоянно сновали люди.
Так и не понял - это уверенность подрядной конторы в себе, или во всевышнем, или просто абсолютная безалаберность.

Итак. В воскресенье съездил в МРЭО-7 Фрунзенского р-на что на ул. Салова. Ставили машину на учет. Приехал к 15-00. Уехал с номерами в 18-00. Это с учетом того что инспектор проверял машины с 16-00 до 17-30 и мы были последними, т.к. жена прописана в гор. Колпино... Таким образом, оформление документов ---> выдача номеров = 40минут (!!!)
Цена вопроса - 400+100+20=520рэ

с утра непонятная пробочка на Индустриальном (от Ленской до Косыгина). Потом стоит Потапова к шоссе Революции и само шоссе революции от Коммуны и дальше - не знаю до куда, далеко наверное.

Сорри за перепост

Шины 175/65/14 совсем никому не нужны? Отъездили по 15 тыщ примерно. Я бы уже это....отдал и балкон заклеил. Выручайте :-)

Нигде сегодня не объявляли конкурса "насколько вы бдительны за рулём"?
Меня минимум трижды подрезали сегодня на дороге. При том "вежливые" водители не просто влезали передо мной в пробке, я обычно как-то пропускаю людей. Не включая поворотников, сначала слева (при том оббибикался и чуть не снес мне зеркало), влезая между полос (послала ему ЛП), потом (уже в другом месте) справа - и тоже без всяческих световых сигналов. Я не ас, но в шашки не играю на дороге - еду в своем ряду не снижая скорость, не делая резких маневров - что сегодня такое???

Друзья, я понимаю "предусмотрительность" некоторых и быстроту переобувки в зимнюю резину, но может стоит СЕБЕ НА ЛОБОВОЕ стекло (лицевой стороной в салон) повесить тот самый знак "Ш"?
Это замечательно, что вы уже готовы к зиме, но пожалуйста, помните, что резина с шипами ведет себя хуже на мокрой дороге, чем нешипованая и ваш тормозной путь СОВСЕМ ИНОЙ чем летом!

За выходные наблюдал две серьезные аварии (о мелких промолчу), где авторами  конкретного въезжания в корму впереди идущего выступили  "прозорливые" шиповладельцы.

Берегите себя!

Для начала, передам привет Shekiller, которая пронеслась мимо меня в субботу на пересечении Славы/Бухарестской.
Не сигналил, ибо общался с аваркомом. Да и наклейкен нихт.

И вопросы по делу.
1) Никто не проверял, работает ли уже прямое возмещение? И если работает, стоит ли заморачиваться? У меня Альфа, у виновника Спасские Ворота. Оба полиса выданы после 1 марта.
2) Какие могут быть проблемы с возмещением, если поврежденный элемент не родной, а тюнинговый (силовой бампер)?
3) Когда мою тушку отбросило назад на кресло, сорвало фиксатор - теперь спинка не фиксируется в наиболее вертикальном положении. Как думаете, страховая будет пытаться отмазать от такого не очень очевидного повреждения?

Заранее всем спасибо :)

Передаю ЛП (луч привета, а не то, что вы подумали))) серебристой шкоде с красивым номером 888, встреченной на Гороховой. Видимо, у нее там гнездо, так как, бывало, встречал и раньше, но никак не мог собраться написать.

Ура! Новый асфальт положен на набережной и пробки от Большеохтинского к Литейному больше нет! :)
Пролетел этот участок минуты за три :)
З.Ы. Правда дорожники разметку не сделали, но интуитивно понятно, где встречка :)

Минувшей ночью молодые люди на двух иномарках решили посоревноваться в скорости на Большом проспекте Петроградской стороны. В запале стрит-рейса представители золотой молодёжи подрезали микроавтобус Volkswagen& raquo;. Машина остановилась, и из нее вышли несколько мужчин. Они выгнали юных гонщиков из их иномарок, хотели побить, но тут обиженный водитель Volkswagen& raquo;. достал пистолет и несколько раз выстрелил из травматического оружия в обидчиков и их пассажиров.

 Нужна помощь. Вчера ночью на трамвайных путях умудрился пробить свежекупленную и поставленную шину Michelin X-Ice xi2. За ночь во дворе она спустила.

Звоню в мобильные шиномонтажки, могут приехать и сделать ремонт, но я честно говоря сам не могу идентифицировать, смогут отремонтировать или придется менять. В неком pit-stop 24 могут захватить с собой и шину, но такой у них не оказалось.

Вопрос следующий: есть на примете мобильные шиномонтажки, у которых есть Michelin X-Ice xi2 205/55 R16, чтобы могли с собой захватить?

Все, что я нагуглил, выезжает и ремонтирует, но шин в наличии на случай если ремонту не подлежит, не имеют. Подскажите?

Завтра днем, на несколько часов для съемки требуется черный Ford Focus 2 (дорестайл) седан без тонировки, не битый. Оплата: 350р/час. Съемка около часа дня в районе Техноложки. Сериал "Еще не вечер" (видимо какой-то новый) где данный Форд - машина следователя.

"Мапед не мой, я просто разместил объяву".
В комментах оставляйте координаты, т.к. человек предпочел не светиться лишний раз.

Неактуально

в пятницу я там был
собственно был я там в роли приглашенного клоуна специалиста в нарушении ПДД.  Изначально планировалось, что я зачитаю небольшую, но содержательную лекцию о нарушениях ПДД в городе, как они помогают жить и все такое + некоторые элементы общения с гаишниками из серии "уехать полезнее чем остановиться по требованию" ну и так далее. 
Лекции не сложилось. Уровень учеников еще не позволяет им особо рассуждать о теориях и нюансах городского вождения.

В пятницу они работали над рулением. Руки на руле, рулежка, отруливание, работа газом.  Поскольку уж я приехал, то решили весилиться. Выставили ученикам в пределах 1 ряда связку поворотов, которую они проходили в двух направлениях. Максималка вряд ли была больше 50км\ч. Чтобы было бодрее и веселее и ученики не халявили (а главная халява в таких упражнениях это монотонное выполнение) в каждый или каждый второй проезд трассы или я или и grivo чутка меняли конфигурацию поворотов.   Позже сюрпризы на трассе стали веселее в виде заблокированной полосы и блок объезжать надо было, где осилят. А позже только слева.  Дополнительная кайфушка была в  том, что темно. Т.е. нюансы трассы реально всплывали перед участниками в последний момент. Это гут.  Видео не снять в таком освещении, это негут.
Пока они катались мы с комрадом striped_hero поговорили о вопросах богословия распределения веса авто в движении

Занимающиеся "порадовали" полным букетом автошкольных косяков в виде неправильной посадки, неправильного хвата руля, неправильной работы газом, неправильного вращения руля (ну это то, что я успел заметить).  Зато слушают внимательно, стараются выполнить рекомендации, но через несколько минут, традиционно, забывают о рекомендациях  :)

Товарищи занимающиеся, помните, что обучение это на 5% плошадка и инструктор и на 95% ваше отношение к этому ВНЕ площадки, т.е. отработка и закрепление материала в городских условиях

p.s.: еще на площадку пришла запуганная девушка в красном пальто и попросила чтобы ее спас кто-нибудь, кто, цитирую, "очень хорошо ездит на механической коробке".  Оказывается она запарковала свою красненькую машину в двух кварталах и не может теперь выехать.  striped_hero проявил себя как истинный hero  и спас девушку

 

Друзья, глядя на вот уже недельное интенсивное обсуждение вопроса решил написать свой взгляд на проблему. Всё ниженаписанное является моим личным мнением основанным на двухлетней журналистской практике, защите граждан в делах об АПН  и жизненном опыте.

Итак - ПЬЯНЫЙ ЗА РУЛЕМ - УБИЙЦА - я считаю что единственной мерой наказания пьяных за рулем должна быть конфискация транспортного средства. Но введение такой меры невозможно пока в ГИБДД у нас работают те кто у нас там на данный момент работает.

САДЯСЬ ЗА РУЛЬ ВЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ УВЕРЕНЫ В ТОМ ЧТО ВЫ ТРЕЗВЫ!
Тогда всё нижесказанное должно и будет работать.

В вопросах касающихся "пьянки" взаимоотношения водители и инспектора ГИБДД регламентируются:
Законом о милиции
КоАП РФ
Постановлением правительства РФ № 475 от 26.06.2008

( Collapse )


Всегда Ваш,
Е.Абузяров.

Дорогие сокамерники соконфетники захотели тут со мной проконсультироваться, а я растерялся. Требования к объекту выбора:

• Бюджет — 150 тыр.
• более менее беспроблемно проездить полгода
• наше/инопром — непринципиально

Короче — нужно бюджетное решение транспортной проблемы без выпендрежа примерно на полгода, не больше. Матиз не подходит принципиально — мальчик крупный :)

Что посоветуете?

:) они все на Баше сидят! Только что вычитал в лучшем:

"Во всех этих спорах пешеходов и автомобилистов вы забываете про один важный момент:

Автомобиль способен травмировать (а иногда и убить) пешехода. Пешеход не способен навредить водителю автомобиля.

Отсюда, сука, бесконечно эксплицитно следуют такие правила:

Пешеход может закончить переход дороги, даже если загорелся красный свет (ну не исчезать же ему посредине зебры). Автомобилисты должны терпеливо ждать.
Автомобиль не имеет права двигаться с места, если ему загорелся красный, даже если он не успел завершить маневр.

Автомобиль должен всегда пропускать пешехода. Всегда, это, сука, так очевидно. Есть там зебра, нет там зебры, положено, не положено: видишь пешехода - тормози, пропусти и езжай с миром.

Пешеход не обязан знать никаких правил дорожного движения. Автомобилист - обязан. Более того, любой автомобилист обязан сделать так, чтобы незнание правил не стоило пешеходу здоровья/жизни. Правила, знаки, разметки - все это создано для автомобилистов, чтобы ходить пешком по улицам прав и экзаменов не требуется.

Иначе и быть не может."

Раз это в лучшем - значит их там много.

Что-то на экзисте обломался заказать краск в тюбике-баллончике, не возят они, мол, его, и прежде чем ломиться в последнюю инстанцию - к дилеру, у которого в наличии нужной краски тоже нет и надо ждать, сунулся я в страховую. Скол Скол там до металла, в аккурат на ребре капота, что не есть гут. А тут что-то посмотрели, пофоткали и отправили ждать, мол, вас вызовут.

А вечером, уже за рюмкую вискаря, мой товарищ, который машины не первый день нюхает, сказал, что нафиг надо - страховая типа лучше, что может сделать - пошлёт на полную перекраску капота, а поскольку дилеры редко использую заводскую технологию и капто облезет через пару лет.

Вот, сижу и думаю, а надо оно вообще? Мелкие сколы до грунта я вообщевосковым карандашом закрашивал, а тут до железяки просто, ржа идёт.

Кстати, чем бы можно подзаконсервировать место скола пока? Чтоб потом оттереть легко было, и краска легла нормально?

В выходные выезд на Пулковское как закрыли, так до сих пор и не открыли - где тупик так и не разведал.
Впрочем, ещё до выходных там основательно сняли асфальт, наверное, будут чинить.
В Шушары сегодня Витебское ехало очень медленно примерно от половины.
Пулковское к Волхонке в город тоже стояло основательно, судя по ситигайду.

Кстати, вот когда асфальт снимают, то лучш бы его назад пока и не клали - дорога становится вполне ровной, разве что иногда по канавкам уводит, но не критично.

Сорри, если баян.

ru.fishki.net/picsw/102009/19/pics/photopodborka_050.jpg

немного. все 195/65R15. Самовывоз с м. Академическая или Пионерская. Глубина протектора на всех вполне приличная.
Есть в наличии два колеса Cordiant Polar, отбегали примерно 20 тысяч, шипы в подавляющем большинстве на месте (см. фото под катом), отдам по 500 рублей за штуку.
И три колеса Bridgestone Ice Cruiser 5000. Два из них тоже с пробегом около 20 тысяч, шипов в подавляющем большинстве нет (см. фото под катом), а одно прошло около 1000 км, шипы на месте. Пробеговые по 350 отдам, а поцелее которое - за 700.
( Collapse )

Всем большое спасибо за участие в опросе и комментарии.

Результаты опроса меня, честно говоря, пугают. Уж очень много у нас агрессоров (около трети ответивших указали пункт "буду пугать, подтормаживать"). Не менее пугает количество людей с очень крепкими нервами, которые никак  не будут реагировать на потенциально опасную ситуацию (тоже чуть меньше трети).
И только 17% (если мы посчитаем вместе указавших использование аварийки или "другое") готовы к какому-никакому конструктивному диалогу на дороге. Да-с. Пугает

Утро, центр, огромный автобус с сорванными тормозами летящий сквозь перекрёстки, пассажиры в панике выпрыгивающиее из окон, 17 разбитых в хлам авто. Начало недели в Перми.

"...и он в третий раз ходил за ёлкой..."

Народ, я не багыра, чесслово, просто не в курсе сколько это стоит, и после предидущего поста мне даже стало немножко стыдно :-)

Итак, только сегодня, только сейчас:
Всё те же Goodyear и всё те-же Gislaved 175x65x14

http://community.livejournal.com/spb_auto/8094662.html

Давайте свою лучшую цену и забирайте. Аукцыон типа, до вечера среды :-)

UPD: Это абсолютно точно последний пост на эту тему, всем сорри.

В Колпино запретили левый поворот с Братьев Радченко на Пролетарскую. Нарисовали разметку (на субботний вид свеженькую-свеженькую), мной какие-либо знаки замечены не были (толпой автомобилистов стоящих по привычке на поворот – тоже). Левый с Пролетарской на Радченко остался.
Человеков с палками видно не было. Но кто знает..

Заговоренный амулет — избавляет от общения с оборотнями. Отпугивает по ночам хулиганов, добавляет динамики, уменьшает расход движительного сока.



Сообщники и сообщницы!
Все которые просили сделать им шильдики (в период до 29 сентября) — приезжайте забирайте их поскорее уже.

Они вас дожидаются с четверга 15 до четверга 22.

Как и где забрать

На форуме программы "Автоночь" на официальном сайте телеканала 100-ТВ мы проводим акцию "Дежурный по форуму" - в течении недели различные специалисты по автомобильному праву отвечают на вопросы телезрителей.
На этой неделе дежурным по форуму назначен юрист, специалист по техническому состоянию автомобилей, автоэксперт, оценщик, специалист по страховой экспертизе - Михаил Бугров




Предлагаю родному spb_auto принять участие и задать вопросы на форуме телеканала.

С уважением,
Е.Абузяров.

-Следите за колёсами! Очень важная часть машины, оказывается! Я, вот, летом попал в охренительную аварию – на колесе был порез, а я ездил, не обращая внимания, и доездился – на скорости 140 км/ч колесо лопнуло нах! Вот смотри – шрам на полбашки!
( Collapse )

во-первых, пользуясь случаем, хочу поблагодарить тех, кто поздравил меня с маленькой приятной датой. ни жезла ни покрышки вам, железного здоровья и стальных нервов. :)

но дело карлсона живет и побеждает, так что сегодня на вентилятор помещаются участившиеся в крайнее время лучи поноса.

я считаю, что основная вина тут, как ни странно - маркетинговая и рекламная. какие три кита авторекламы: комфорт-стиль, надежность-безопаность, динамика-скорость. разберем их по полочкам.

каждому хочется на три копейки купить полкило золота. это нормально. но ушлые рекламщики не зря денежки получают (и мутят для вас всякие независимые статьи в автожурнальчиках) - так что золото в 9 случаях из 10 сугубо самоварное.

комфорт-стиль - с этим работать тяжелее всего. стиль вообще понятие растяжимое, так что проще всего свой вкус кому-то навязать. например - дать куда надо сколько надо в конверте, чтобы известные автожурналисты и дизайнеры, селебритиз - чтобы они сказали: о, да это самое то! кинетические дизайны, мотивы ветра и воды, стихии, свободы и прочей коммерческой шелупони. с комфортом проще - хорошо подогнанный дешевый пластик для ряда групп милее алькантары. ибо последнюю содержать они сугубо не в состоянии. так что - у каждого кошеля свои стандарты комфорта.

надежность-безопасность - вот тут самое интересное.базовый набор систем безопасности на всех машинах практически одинаков, технология боле-мене откатана, много денег не стоит. деньги дерут за ньюансы: ну, например, за датчики давления в шинах и износа тормозных колодок. это приятные мелочи, но опасно, в данном случае, совершенно другое. опасно то, что системы безопасности заточены на 60(+10) км\ч. дальше от них толка как от прошлогоднего снега. то есть, "слегка нарушая" по набережным (80 км\ч) - вы заранее должны думать о том, что систем безопасности у вас кроме своих навыков - нет. особенно это касается представителей различных ланосо-фокусо-опелеводов. у владельцев богатых на комплектацию машин этот потолок выше. но не существенно. автопроизводитель не дурак - авто среднего класса спасет вас только на 60. дальше лотерея.

динамика-скорость - запомните, что позволено котам - не позволено королю. валкий американский седан не король узких улочек, японская малолитровая зажигалка на кольцевой, как правило - тоже ни о чем. немцы тоже имеют свой профит, но и оне кое-где в хвосте. и у каждого авто есть некий конкретный потолок скоростного режима, после которого узлы, агрегаты, системы безопасности - работают в нештатном режиме. то есть гарантий ноль. купил я себе, допустим, японский броневичок - мой потолок достаточно низок. да, он верткий, да, шустрый. для городских улиц. на кольцевой мне кроме себя надеяться не на что.

а человек покупает, например, валкий седан, фордовскую поделку или что-то корейское, например - и думает шо, шо он король? нет, кто-то всегда будет ездить и быстрее, и маневреннее, и комфортнее. кому 80 ехать неудобно, а кто только на 180 проснулся. на дороге надо не щелкать клювом. и тогда поводов для лучей поноса будет существенно меньше.

далее - по поводу "конусоотчетов". я так понял, что есть недовольные? отлично! продолжайте бубнить и писать жалобы в оон. негативная оценка и бубнеж - тоже реклама. спасибо, самоотверженные меценаты фекалий и вентилятора!

по поводу того, почему не профессионал занимается этими курсами? если вам завидно, что у меня хватило наглости на такуюу инициативу - ну завидуйте, что уж. кто-то всю жизнь инженером трудится. и брызгает слюной. а я наглости набрался. и более того - это лучше, чем как некоторые: собрались в сетевую кучку, побубнили какие все педерасты, разошлись. моя работа от абузяровской отличается крайне незначительно. я помогаю людям так, как умею. и раз я ценю свой труд - то это не зазорно. я не за трудодни работаю. я не витранслятор, у которого, наверное, пара личных счетов в швейцарии и вагон времени (витали, сорри, мне иногда смотреть страшно, куда тебе приходиться носиться просто потому, что у кого-то там чего-то)... а профессионалы это кто? у нас есть всероссийская школа инструкторов? покажите мне это гнездо разврата, где учат пользоваться нейтралью и перехлестнутыми руками как основным органом управления авто? я делаю то, что могу в данной ситуации - а кому не нравится - может отписаться от песочницы. или давайте я в каждом "привете сообщнику" начну волну дерьма подымать? а?

по поводу шаблонности: у спаркомана, например, не шаблонный отчет-то. более того: у нас есть существенные разногласия по поводу городского стиля езды, например. что не мешает интересным беседам, например. хотите нешаблонного отчета? ну у вас есть шанс! читайте ниже!

в то же время - я понимаю, что надо проявлять умеренность. и посему с сего дня отчеты объявляются необязательными. кто захотел - тот отписал.

и да, немного керосина в топку: завтра занятие на площадке очередное. меня надо будет забрать с балтийской в 18.00 и в районе 23.30 отвезти до дома, в район народного ополчения. кому интересно - есть шанс принять посильное участие. телефон можно кидать в личку или в каменты. или сразу брякнуть на +7 911 227 81 39 (лев). спасибо большое.

Маленький фрагмент беседы, пересказанный своими словами.

- Сигнализация обязательно должна быть штатной.
- Почему?
- От профессионалов никакая сигнализация не защитит, а ставить чужую, копаться в электронике машины - риск повредить.

От аргументации растерялся настолько, что кроме невнятного: "увеличение времени на преодоление сигнализации плюс иммобилайзера плюс механической защиты, может отвадить угонщика теряющего слишком много времени" ничего не сказал.

Вот сижу и думаю. А может и прав человек, и нет смысла платить за слишком навороченную сигналку, которую еще где-то отдельно ставить надо?

С наступлением и крепчанием кризиса все мы оказываемся в финансовой ...опе.
А посему с сегодняшнего дня я начинаю оказывать услуги по ремонту и обслуживанию иномарок и нашемарок.
Ремонтная база - гараж на Планерной улице ( Приморский район), имеется яма, подпол, место теплое, инструменты, сварочник.
В качестве компенсации за потерянное время принимаю в награду талоны на бензин, масло и расходники.
В гараже можно менять масло, ремонтировать ходовую, помогу советом и делом (опыт некоторый имеется), проводить сварочные работы, короче можно все - что не запрещено законом!!!! )))))))))))))))))

Легкий ахтунг по состоянию на 18:00 сегодня. На М.Говорова, в направление Трефолева, сразу за перекрестком с Новостроек притаилась ДПСная девятка в стелс-режиме. На переходе наблюдается ну очень подозрительно "неуверенный" дяденька в темно-зеленой(?) куртке - то "хочет" перейти, то "не хочет". Судя по всему "идет выполнение плана по протоколам" - будьте бдительны!

frumich порадовал очередной нетленкой (строго по теме сообщества, про дорожное движение))):
"- «Чего тупим? Зеленей не будет.»"

а то больно серьёзные все стали!

"Исполнительный вице-президент по финансам и корпоративному управлению ОАО АвтоВАЗ заявил, что не исключает возможности банкротства при сохранении производственного процесса.
«АвтоВАЗ рассматривает несколько вариантов реструктуризации своих долгов. Самый простой вариант – это защита от кредиторов, это достаточно реалистичный вариант, который напрашивается в том случае, если варианты с выпуском конвертируемых облигаций и прямыми переговорами встретят жесткое "нет"», – сказал представитель компании Олег Лобанов на пресс-конференции в понедельник.
На вопрос журналистов, имеет ли он в виду процедуру банкротства, Лобанов ответил утвердительно, сообщает РИА Новости.
«В этом случае мы говорим не о прекращении производства, а о неких юридических процедурах, которые подразумевают получение определенного временного лага на решение вопроса о реструктуризации задолженности», – пояснил исполнительный вице-президент."
Источник...

Литые диски R14 (для Opel) б/у в отличном состоянии, черные матовые, красили для себя!
Продам (6 тыр)или обменяю на R13 для ВАЗ
* не моё, коллега по работе попросила запостить
или ей на почту kornilova(at)pm-s.ru или на тел 9З58090 тож Светлана

От УАЗа/Сузуки, в количестве 1-2шт, на запаски. Параметры: 8J16 5x139.7 ET 0, ступица 108.

( Collapse )цена вопроса 1000р

Да, это боян и да, сегодня не пятница.
Но они
( Collapse )

В семействе скоро ожидается прибавление. Посему, неизбежен вопрос приобретения автокресла для малыша.
Стоимость ентих самых кресел розница от полутора тысяч до сорока. Посоветуйте чо брать-то? а? какие подводные камни?
Спасибо.
 

По направлению к Савушкина атомобиль стоит, перегородив обе полосы, поток объезжает по встречке. По направлению к Оптиков и слева и справа по автомобилю-участнику аварии в шахматном порядке. Сразу после виадука, если ехать от Савушкина. И с той и с другой стороны скопление автомобилей имеет место быть. Я 20 минут сейчас там простояла.

Достался в наследство гараж в парке Сосновка, КАС Лиственная, 21. 3*6 металл, электричество, охрана. Покупать никто не хочет, может кто-нибудь снимет? Из недостатков гнилой пол, заезжать неудобно, ну и лес.( Collapse )

полтора года назад по решению суда лишили водительских прав
как с наименьшей "беготней" получить новые
НО ситуация осложняется тем что
1)абсолютно не помню какой отдел ДПЫСЫ их забрал (а весь набор документов акты, протоколы и тд. так уж получилось утерян)
2) за эти полтора года что они лежали у гайцов истек срок действия прав. 

т.е ситуация где лежат старые, но просроченные не известно, а срок лишения закончился... 

можно ли придти в МРЭО и написать заявление на выдачу новых "в связи с утерей" или "в связи с истечением срока действия" или еще к 

в общем как быть?