March 5th, 2009

VIP

Техосмотр

Френды, подскажите пожалуйста где и как можно пройти медосмотр техосмотр автомобиля, причем без заморочек... ибо автомобиль думаю надо доводить. Но не так чтобы сильно, но короче было бы проще как нить так... по своим , по знакомым. Авто 3 года. Ваз... Да да не надо только пилить меня за эту оплошность. Просто нужно пройти и желательно на этой неделе.

P.S. если кто и с медосмотром поможет ( посоветует) буду премного благодарен !
nikolay davydenko

(no subject)

От большого ума появилась сомнительная мысль через время купить что-нибудь большое внедорожное, но по причине ограниченности финансов хорошо поношенное.
Какие будут авторитетные мнения о Pajero и Trooper середины-конца 90-х, Explorer околомиллениумного времени?
Мысль не то чтобы очень навязчивая, так что можно аргументированно отговаривать.
Mrs. Hudson

засадочка

по состоянию на 8:00 на перекрестке загородного и звенигородской (по звенигородской, сразу за светофором) стоят продавцы полосатых палочек. как я поняла, наблюдают за тем, пропускают ли пешеходов на переходе и на какой сигнал светофора продолжают/начинают движение водители. когда я там проезжала, кучку машин они наостанавилвали уже приличную.


короче, будьте бдительны.
  • gogi

Загадочное с утра

Сегодня в 6 утра просыпаюсь от нечеловеческого грохота. Спросонья не понял, в чем дело. Потом дошло, что это брелок сигналки на столе вибрирует. Смотрю в окно - машина стоит тихо, никого рядом нет. Ложусь спать, и только минут через 20 начал проваливаться в сон - опять грохот! Хватаю брелок, пялюсь в него - а на нем значок вызова водителя (типа, кто-то по стеклу постучал). Смотрю в окно - а рядом припаркована милицейская машина (возможно, ее до этого не заметил), а около нее человек стоит. Человек садится в машину и она уезжает. Вопрос - что это могло быть?
P.S. Припаркован был нормально, никому не мешал, проезд не закрывал.
wraith

Минфин не утвердил прямые выплаты по ОСАГО

Министерство финансов РФ не утвердило разработанное Российским союзом автостраховщиков (РСА) соглашение о прямом урегулировании убытков в ДТП по обязательному страхованию автогражданской ответственности (ОСАГО). Как сообщает "Коммерсант", ведомство осталось недовольно пунктом документа, согласно которому прямую выплату могут получить только автовладельцы, купившие полис с 1 марта текущего года.

Нововведения в ОСАГО – прямое урегулирование и возможность оформления аварии без сотрудников ГИБДД – вступили в силу с 1 марта. Однако в настоящее время без ратификации Минфином соглашения РСА страховые компании не могут осуществлять прямые выплаты. Как уточняет "Коммерсант" со ссылкой на заявление заместителя главы департамента финансовой политики Минфина Веры Балакиревой, все замечания ведомства относительно этого документа уже направлены в РСА. Будут ли в соглашение внесены какие-либо поправки, и когда именно оно может быть одобрено пока не известно.

По информации "Коммерсанта", Российский союз автостраховщиков уже обращался Институт законодательства и сравнительного правоведения при правительстве РФ с запросом о законности пункта документа, регламентирующего, что за прямыми выплатами можно обращаться только при наличии полиса, купленного после 1 марта. В ответ на запрос РСА в конце февраля было выдано заключение, что эта норма не противоречит российскому законодательству. Как заявил заместитель руководителя РСА Андрей Батуркин, несогласие Минфина с этим пунктом не означает, что "норма неверна". "Минфин, насколько я знаю, выступает против включения этой нормы в текст соглашения, но не возражает против ее появления в другом документе РСА", - добавил он. В какой именно документ ее планируется включить на данный момент обсуждается страховщиками.

Напомним, что схема получения прямых выплат будет действовать, если в ДТП нет пострадавших, а в аварии участвовали только два автомобиля и виновник происшествия не отрицает своей вины

(c) Lenta.ru
Жираф
  • djchip

лючок бензобака

а вот какой скрытый смысл несет установка лючка безобака слева?

ладно японцы/англичане, здесь логика мне еще более-менее понятна, под левый руль безобак переносить на другую сторону лень. но остальные-то конструкторы чем руководствуются? америкосы например? ведь это же жуть как неудобно - на трассе заправиться из канистры сущий кошмар, на заправке к колонке близко не подъедешь, тк дверь не открыть водительскую.
hat

Эвакуаторы на канале Грибоедова

От Невского к Итальянской, уже второй день активно эвакуируют машины, запаркованные с левой стороны. Будьте внимательны. На Инженерной часто есть парковочные места.
  • urfe

(no subject)

Подскажите, имеет ли смысл на новую фабию ставить на заводе дополнительно сигнализацию стоимостью около 6 тысяч? Или страховая компания потом все равно попросит доустанавливать что-то еще?
И стоит ли доплатить 10.000 за установку климата или кондиционера вполне хватит? Какие мнения?
Drunk
  • bedrin

Чем вы привлекаете ДПС?

Вот тут недавно обсуждали что последнее время стало много ДПСников - по четыре штуки за три дня.

А я вот за свои четыре с лишним месяца вождения еще с ними ни разу не общался...

Возникает два вопроса:
1) Что я делаю не так?
2) Как вам запомнился ваш первый раз?



UPD: Раз это важно - у меня не битая, перманентно средне-грязная девятка; тонировка только сзади; брызговики штатные, синих писалок нет

Смежная тема - реклама в транспорте (общественном)

На правах члена сообщества очень прошу посодействовать в сборе общественного мнения!
Зайти на этот сайт http://aeterna.ru/poll.php?link=polls:17456
и поставить подпись проголосовать.

Да, кого не раздражает (завидую) - по ссылке прошу не ходить :)
Базовая

Цены н запчасти

Возникла тут необходимость в кое каких запчастиях. Вроде по мелочи , но срочно. Посмотрел Экзист. Вроде цена устраивает и в наличии есть. Разве что доехать до них нужно.
Ради интереса позвонил официальному дилеру. Был уверен, то дороже. Единственный плюс - рядом с домом. С большим удивлением обнаружил, что у официала цена аж на четверть меньше. Видимо еще старые запасы не закончились.
auto

кому пожаловаться на дорожные знаки?

Правда, как она есть. Простая до безобразия, односторонняя. Знаки, соответственно, должны быть видны тем, кто по ней едет, а значит, мне. И вот так я их вижу. А как их понимать, меня не научили. Жалуюсь. :(

  • akcia

Почему бензин должен стоить 5 рублей? ))

НАА готовит бойкот - http://the-liberty.ru/viewforum.php?f=16

Прошлые выходные кроме обычной прошла еще и Автомобильная Масленица. Одно из требований было - "Бензин стоит 5 руб".

Решил узнать обоснование такой цены. Пожалуйста:

"Обоснование стоимости топлива
Основные величины, используемые в расчете: 1 баррель нефти = 159 литров = 137 кг (для нефти марки Urals). 1 доллар на 2009 год= 40 рублей, 1 доллар на 2007 год= 25,5 рублей .

В 2007 году затраты на добычу нефти в компании Роснефть составили 8,81 долл на баррель(1). Из них 3,08 долл/баррель операционные расходы, 5,73 долл/баррель капитальные расходы. Что составляет на литр 0,0554 долл./литр. А это по курсу 2007 года составляет 1,4127 руб. Т.е. стоимость добычи у Роснефти в 2007 году составила 1,41 рубль на литр нефти с учётом капитальных затрат (инвестирования в производство). Исходя из этого, стоимость добычи и доставки до места переработки 2 руб за литр представляется обоснованной. Цена сырой нефти с доставкой до места переработки на внутреннем рынке в России должна составлять не более 2х рублей за литр. При этом данную стоимость можно ещё сократить так как не известно, насколько обоснованы расходы входящие в список капитальных затрат.

В 2007 году Роснефть переработала 40,2 мл тонн нефти, выпустив 38,28 млн тонн нефтепродуктов (1). Т.е. в нефтепродукты перерабатывается 95% нефти, а значит нефть переносит совою себестоимость в стоимость конечного продукта практически без потерь.

Стоимость нефтепереработки рассмотрим на примере Саратовского НПЗ, т.к. акции этого предприятия торгуются на РТС, где доступна его отчётность(2). Важно и то, что «ОАО «Саратовский НПЗ» не является собственником сырья и не занимается сбытом готовой продукции» (3, стр. 10). Это уменьшает присутствие побочных доходов и расходов в отчётности предприятия. Согласно сайта «ТНК-BP» (4) Саратовский НПЗ в 2007 году переработал 5879 тыс. тонн нефти. Это составляет 6 823 072 тыс. литров нефти. Согласно отчётности за 2007 год (3) затраты предприятия (сумма строк 020, 030, 040 отчёта о прибылях и убытках) составляет 2 330 783 т. руб. это составляет 0,3416 руб/литр. Т.е. стоимость переработки нефти на Саратовском НПЗ в 2007 году включая содержание управленческого аппарата составила 34 копейки за литр! Предприятию необходимо также зарабатывать прибыль для инвестиций в производство, выплачивать проценты по кредитам, начислять дивиденды инвесторам. Поэтому «накрутка» НПЗ в 1 рубль на литр представляется нам справедливой. Таким образом, отпускная цена нефтепродуктов с НПЗ на внутренний рынок России должна составлять 3 рубля за литр (12 долларов за баррель).

В настоящее время ж/д тариф на доставку 10 цистерн (по 60 тонн) бензина с Комсомольского НПЗ до Владивостока (1164 км) составляет 753 000 рублей (5), т.е 1255 руб/тонну. Учитывая плотность бензина (0,7 г на см3) это составляет 878,5 руб за тысячу литров, т.е. 88 копеек за литр. Ясно, что стоимость услуг по доставке железной дорогой чего-либо в настоящее время является явно завышенной. Однако в любом случае, «накрутка» оптовика в 1 рубль на литр бензина представляется реальной. Таким образом, оптовая цена 1 литра топлива на внутреннем рынке должна составлять 4 рубля.

Для расчёта розничной цены снова обратимся к данным компании «Роснефть».(1) В 2007 году компания продала 2310 тыс. тонн нефтепродуктов при помощи 1695 АЗС. Это составляет 1363 тонн на каждую АЗС в год, т.е. 1 947 143 литра. Используя розничную наценку в 1 рубль, каждая АЗС заработает около 2 млн. рублей в год. Представляется, что этого хватит, что бы покрыть текущие затраты АЗС и остаться в прибыли. Таким образом, розничная цена топлива на АЗС в России должна составлять 5 рублей.

Ссылки
1. «Основные показатели» на сайте компании «Роснефть» http://www.rosneft.ru/about/Glance/stat ... _overview/
2. Отчетность эмитента ОАО "Саратовский НПЗ" на сайте РТС
http://www.rts.ru/ru/listing/emidocs.html?iss=KRKN
3. Отчетность эмитента ОАО "Саратовский НПЗ". Ежеквартальный отчёт за 1 кв 2008 года.
http://www.rts.ru/ru/listing/emidocs.html?iss=KRKN
4. ТНК-BP «Переработка»
http://www.tnk-bp.ru/operations/refining/
5. Расчёт ж/д тарифа на перевозку нефтепродуктов
http://tarif.riccom.ru/
Взято с сайта https://the-right.org/forum/viewtopic.php?f=16&t=2637
  • gogi

Седан собственной разработки от ТагАЗ

Вроде бы, не button accordion.

Завод ТагАЗ выводит на российский рынок седан собственной разработки. Проект носит название TAGAZ C-100 и предполагает стать качественным шагом вперед для отечественного машиностроения.

Автомобиль был полностью разработан собственным конструкторским подразделением «TAGAZ KOREA», которое было открыто в 2005 году. Для автомобиля, была создана абсолютно новая платформа.

Цена на новую модель на рынке России составит от 10000 до 15000 долларов США.

Помимо версии с механической трансмиссией планируется выпуск автомобиля с автоматической коробкой передач.

Новинка будет запущена в массовое производство летом этого года.




По мне, так напоминает Лачетти.

Помогите разобраться!

Тут недавно заговорили, о том что хотят, чтобы ДПСники брали штраф прямо на месте, а так же хотят увеличить штраф для пешеходов. Я только ЗА!

Collapse )

О том как другими способами ДПСники разводят добропорядочных водителей, думаю каждый слышал много историй. Это и норкота, когда один ДПСник подкидывает, а через 300 метров другой останавливает и находит ее.
Или когда въезжаешь на ж/д переезд при неработающих сигналах, а когда выезжаешь они вдруг чудным образом включаются и тут же стоят ДПСники и тебе показывают видео.

Внимание вопрос!
Хочу узнать ваше мнение, как считаете, почему ДПСники стали идти на такие уловки чтоб «заработать». Ведь вроде взятка чтоб права не забирали за вождение в нетрезвом виде или там за встречку сейчас немаленькая, а они почему-то стоят как в моем случае и по 100 рублей сшибают.
Понять просто хочу.


Кросс-пост: namarsh_ru , spb_ru, ru_auto , ru_politics

Кризис: американцы отказываются от новых машин?!

Компания R. L. Polk & Co., не первый год занимающаяся аналитикой, провела любопытное исследование, подробно изучив американский автомобильный рынок. В результате выяснилось, что оказывается на сегодняшний день американцы эксплуатируют свои машины до самой горячки - до тех пор, пока они (машины) не начнут разваливаться. Любопытно и то, что за всю историю развития американского автопрома такого (оказывается) вообще никогда не было! Вот что делает с людьми глобальный экономический кризис...

Однако это еще не все! В штатах твориться полная *опа, и это уже понятно хотя бы из ежемесячных отчетов продаж, которые публикуются на зарубежных автомобильных ресурсах (к примеру автоблог). Оно и понятно, люди оттягивают момент покупки нового авто, наблюдая за положением дел, выжидая, и самое что интересно – никто не знает что делать. Когда лучше покупать машину-то? Одни говорят: покупайте сейчас, потом будет дороже, другие наоборот осторожничают и ждут. Помните, похожая ситуация наблюдалась в Америке прошлым летом? Тогда цены на бензин взлетели до небес. Это по их меркам, приехали бы они в Россию…



В общем, выяснили они, что средний возраст эксплуатируемого автомобиля на 2008 год составляет 9.4 года. В общей сложности в 2008 году в США было утилизировано 5.6% всех транспортных средств. Жутко ничтожное количество…особенно если учесть объемы импорта и внутреннего производства.

Однако основным вопросом остается вот какой: ЧЕМ руководствуются автомобилисты, когда оставляют старую машину у себя в гараже и продолжают ею пользоваться вопреки всему? Машину, которая:

1– потребляет больше топлива, чем современные выпускаемые новинки,
2 – отстает по уровню экологичности (а для Америки это чуть ли не первый показатель авто, л.с. и литраж уже отходят на второй план)
3 – требует регулярных повышенных затрат на ремонт и обслуживание.

 
hi!

Очередная питерская страшилка - опять со стрельбой

После ДТП «обиженный» водитель хладнокровно расстрелял обидчика
Collapse )
Источник

Как-то много стрелять начали, не находите? Так, скоро и до гранатометов, а может, и до вакуумных распылителей дойдет  :-)

porslov

фиат панда и альбеа

Здравствуйте.
Решаю популярную задачу "как купить новую иномарку на 350 тыс". Склоняюсь к фиату панда (динамик) или альбеа (в базовой комплектации). прошу отзывов уважаемого сообщества об этих машинах.
особенно интересуют:
- ломучесть - через сколько км пробега в среднем возникает необходимость серьезного ремонта
- морозоустойчивость (езжу не каждый день - не будет ли проблем после пары дней простоя на морозе)
- а больше всего интересуют вопросы сервиса - фиатов на дорогах мало, а панды я и вообще живьем не видела. подозреваю, что сервисов тоже немного. есть ли у владельцев проблемы? не приходится ли ждать запчастей по полгода?
необходимые пояснения: езжу 3 года, но на старых жигулях; живу за городом, езжу в город; вожу в основном детей и покупки. несмотря на это, однозначно женскую машину не хочу)
lada

Привет

Полчаса назад замечен сообщник с номером 069 возле рынка на Искровском проспекте - кому-то помогал с машиной, судя по всему. Правда, что за машина, в темноте понять не успел - но сзади были наклейки и ауди-клуба и опель-клуб и что-то еще кроме спб.авто :)

жпс навигатор

посоветуйте, пожалуйста, каким хорошим параметрам должен отвечать хороший жпс навигатор (автомобльный)
также есть у них какие-либо типо прошивок, чтобы ставить пиратские карты. может быть конкретную модель. а то переплачивать не хочется.
спасибо большое заранее.

Ночной дозор, или кое-что о фликерах.

(В кои-то веки мой юзерпик сошёлся с реальной темой поста :))

Кто из нас не ругался на адских пешеходов, предстающих на обочинах в виде плохозаметных теней? Было дело? Наверняка у многих было. А кому не выбегал ещё невидимый ребёнок на тёмную дорогу? Есть такие? Поздравляю - мне вот выбегал и не один, слава Богу и тойотовским тормозам, всё обходилось. Не приучен у нас люд пешеходный к культуре жизни рядом с автомобилями. И приучаться не пытается, и детей не приучает!

Но! Я уверен, что мы (не абстрактные мы, а МЫ С ВАМИ, сообщники!) можем и должны начать менять ситуацию к лучшему. В Белоруссии этим занимается государство и очень успешно. Наше не занимается. Увы. Итак, предлагаю ряд вещей:

1. Скинуться и заказать тираж фликеров на липучках. Думаю, при должном количестве цена мб вменяемой.
2. Готов лично создать что-то вроде краткой информации по тому что такое фликер и на кой он нужен. Просто и доступно. Впоследствии эту инфу вместе с некоторым количеством повязок я бы просил заинтересованных сообщников выдать на родительских собраниях в школах. Если там заинтересуются, я готов всемерно способствовать обеспечению школ фликерами (ну и вообще вести пропаганду автобезопасности, но сейчас речь о фликерах :)).

Кто со мной? :))
Я

Живой неспящий навигатор есть в сети сейчас?

Друзья!

Помогите советом озабоченной делами даме, пожалуйста!

Завтра, то есть в пятницу, в 14-00 я стартую с улицы Блохина. Лицо машины, простите за подробности, направлено в сторону Большого проспекта. Надо судорожно на 10 минут заскочить на угол Добролюбова и Кронверкского. Напоминаю! Морда брутальной машины смотрит на Большой проспект.

А потом, не просто быстро, а быстро-быстро-быстро, домчаться до пересечения Шпалерной и Гагаринской.

Если бы не срочная гонка по времени, от которой зависят ну очень многие люди в одной цепочке событий, то я бы с неспешностью, свойственной американским автомобилям, добралась бы без проблем.

Поэтому обращаюсь за советом к старожилам односторонних улиц и переулков, знатокам особенностей потоков движения именно в указанное время, противникам идеи добраться вплавь: помогите, пожалуйста, с маршрутом!

Интересует не кратчайшее расстояние, а именно экономия времени.

Заранее – всем огромное спасибо. Актуально до 2-х ночи текущих суток.


С началом пятницы, любители железных коней! :)

Всех девочек – с наступающим праздником, у кого он будет!

АПД. Спасибо Одному из любимых двоюродных супругов, кратчайший по времени путь найден!