September 24th, 2006

Буханчу

Волговские б/у з/ч некоторые нужны...

1.Корпус воздушного фильтра, "шляпа", (от 402-го двигателя, под 151-й карбюратор). Когда не надо было, у каждого валялось по несколько штук в гараже, а сейчас никто не признается...
2."Микас" нерабочий, а лучше несколько ("в поликлинику, для опытов").
За некоторую денежку.
mebeltour

Неприятное ДТП.

Опять у меня под окнами столкновение. Перекресток ул. Гражданской и Столярного переулка.
Но беда, что участник, ехавший под знак Уступи дорогу, и не уступивший - машина ДПС. За рулем - капитан в форме, пассажир тоже. За секунду до столкновения они подали сигнал крякалкой.
Боюсь теперь заявят, что они на спецзадании и заставят человека, ехавшего по главной дороге на фургоне типа Форд транзит платить.

Перезваниваются по рациям, ни страховщики, никто не приехал еще.

UPD Приеали еще 5 милицейских машин - ДПС. Все одинаковые. Точно мурыжить будут.
molotok истины

Офф-топ, но мне кажется это заслуживает внимания...

Спешу поделиться поразительными фотографиями поразительного места. Под катом очень много фото. Я даже не знал, что у нас есть такие фанаты. Вы мне скажете, что свалок у нас хватает. Это так, конечно. Но свалкой такое место назвать - язык не поворачивается.

"... Тульская область. Чернский район. Деревня Черноусово. Двести двадцать машин. Собрал коллекцию истинный подвижник автомобильной истории Михаил Юрьевич Красинец. Бывший автогонщик АЗЛК, Михаил Красинец ушел из большого спорта и принялся коллекционировать старые советские автомобили. Вскоре, когда машинами Михаила была заставлена уже целая улица в Москве, стало ясно, что содержать такое количество автомобилей в городских условиях невозможно: возмущались и жаловались соседи, машины грабили и поджигали, а однажды, в день выборов, власти просто вывезли половину коллекции на свалку. Михаил с супругой продали московскую квартиру, на вырученные деньги купили еще несколько раритетов, и уехали со своими автомобилями в Тульскую область. В глухую деревеньку Черноусово, где и поныне занимаются реставрацией машин и созданием автомобильного музея..." (отюда)



Update: еще одна статья о "хозяине" кладбища - тут. Если все это действительно так, как написано - я даже не берусь оценивать подобное являение с точки зрения практичности, музейности и т.д., и т.п. Слишком это как-то... Как с другой планеты, что ли.

 

Collapse )

Вторая серия более "хроникальна", но тоже может быть любопытна. Ее можно поглядеть здесь и здесь. Первую серию обнаружил тут.