August 8th, 2006

  • chva

Автослучай

Небольшая лытдыбристая заметка. Проезжая с братом в минувшее воскресенье по улице Разъезжей, мы были несказанно удивлены удивительнейшим зрелищем — вы знаете такие сделанные из гранита (или имитирующие гранит) полусферы, которые раскладывают вдоль края проезжей части, чтобы предотвратить там парковку (обычно в районе подворотни, чтобы люди не могли припарковаться, перекрыв проезд)? Представили? Так вот, небольшой автомобильчик класса «B» (по-моему, Фольксваген) натурально висел на этой штуке — оба передних (ведущих колеса) не касались земли (да не просто не касались, а ещё и оставалось сантиметров пять расстояния). Мы с братом почти одновременно высказали версию, что за рулём... женщина. И точно — когда мы, остановив машину подошли к месту происшествия (я пожалел, что у меня нет фотоаппарата), мы увидели хлопочущую вокруг дамочку (крашеную блондинку, конечно). Ситуация анекдотическая — машина висит на защите картера и своим ходом съехать никак не может! Вместе с другими мужиками (прохожими, вероятно), мы приподняли машину и столкнули её назад.

Что поразило — это ж как надо газовать при начале движения, чтобы заскочить на полусферу, да ещё и настолько основательно! Женщины, выезжайте осторожнее .-)

Что понравилось — группа помощи этой клуше образовалась стихийно, буквально за считанные минуты. Спасли, успокоили, пожелали счастливого пути. А говорят, в России каждый сам за себя.

Что заставило завидовать — до чего же аккуратно делают свои машинки буржуины — всем своим весом машина давила на защиту картера, а та даже не прогнулась! Когда мы столкнули машину назад, капроновая «юбка» (нижний передний подвес) аж вывернулся наизнанку, зацепившись за полусферу. И ни одной трещинки в нём, только вырвало боковое крепление (и то, вырвало сам пластиковый дюбель из юбки, всего дело — развинтить саморез, вставить дюбель и снова завинтить).

повышение мастерства

Дано:
- 2,5 месяца за рулем (5 тыс км)
- Адекватное поведение и восприятие ситуации на дороге
- Не блондинка
- Управление авто в городе и за его пределами, но а) летом б) без "внештатных ситауаций".

Естественно, опыта маловато. Соответственно, вопрос:
Есть ли смысл идти в субж на контраварийную подготовку? Или еще покататься, пообвыкнуть?

Пока на примете
Моисеев-Грахов www.xdrive.spb.ru
ЦВВМ www.auto-class.ru

Что посоветуете?