Как вы думаете, в каком месте заканчивается прилегающая территория? Если я выезжаю на какую то большую улицу из двора или из арки, то ладно, пусть это прилегающая. А если двор, а потом длинная дорога, финишная прямая всех, кто выезжает из разных дворов, то эта прямая уже помеха справа или все таки нет? Длинная как улица дорога, проложена мимо собачьего пустыря, какой то детской площадки и автостоянки, еще чего то, дома и дворы далеко позади и упирается в проспект. Морковки нет. Где у нас в таких случаях заканчивается закон о помехе справа? Вот не самый лучший пример, тут действительно недалеко двор и арка, но есть такие же длиннее и морковки нет. Но и здесь я не из двора выезжаю.
https://yandex.ru/maps/2/saint-petersburg/?l=map&ll=30.349691%2C60.008480&panorama%5Bdirection%5D=46.650982%2C10.468939&panorama%5Bpoint%5D=30.348350%2C60.010024&panorama%5Bspan%5D=120.000000%2C79.420766&source=wizgeo&utm_medium=maps-desktop&utm_source=serp&z=16

Сёдня с утра наблюдал эпичный вело-мото пробег(типа локальное открытие сезона).
По весеннему снежку херачило 3 байка в сопровождении десятка скутеристов, а за ними скромная толпа хрустов в вело-тюбетейках.
Кароч, походу НАЧАЛОСЬ!111
Будэ бздительны, берегите себя.

Американский концерн Ford определился с планами реструктуризации российского бизнеса. По данным «Фонтанки», компания официально объявит о своих планах завтра, 27 марта.Первым шагом оптимизации станет закрытие завода во Всеволожске, где собираются модели Focus и Mondeo. Начиная со второго квартала предприятие ждут сокращения, окончательно оно прекратит работу до конца 2019 года, рассказал источник, близкий к Минпромторгу.
Также планируется закрыть один из двух татарстанских заводов, но какой именно, в Набережных Челнах или Елабуге, пока не определено. По словам собеседника издания, одним из факторов, повлиявшим на решение начать реструктуризацию именно с Всеволожска стал сильный профсоюз, позиция которого не дает оптимизировать издержки так, как хотелось бы концерну.

Отчитываюсь о ситуации, когда при покупке закончилось место в ПТС:
В МРЭО на Лабораторном пр. постановка на учет прошла быстро и без вопросов. Продавца везти НЕ НАДО.
Выдали новый ПТС и старый на память.

НО! Есть один нюанс. Вы обязаны внести новый номер ПТС в полис ОСАГО. Иначе при наступлении страхового случая будут проблемы.

Осенью, помнится, решил на Весту жены поставить русские зимние шины, раз уж машина тоже русская. На характеристики было, по большому, плевать, так как предпологалось, что машина тихо и мирно простоит на этих шинах всю зиму во дворе под окном и ездить куда-либо почти не будет :) Погуглил пару часов и выбрал, практически, самые дешевые и тихие по отзывам шипованые шины, что есть на рынке на размер Весты - Matador MP30 SIBIR ICE 2
Но так вышло, что Веста сильно превзошла мои ожидания конкретно зимой и, отобрав у жены ключи - я на ней ездил даже больше, чем на Щкоде, намотав не одну тыщу километров на этих нищенских шинах, название которых у автомобилистов почти нарицательное, хуже только Белшина :)))
И что я могу сказать? На удивление - весьма адекватные шины. Весьма тихие, разумно мягкие, в колеях не бросает, держат дорогу вполне нормально, балансируются отлично, тормозят не хуже, чем другие, шипы после зимы все на месте, всегда везде выгребал из самых глубоких сугробов даже этой аномальной зимой, порезов или грыж ноль. Как они себя ведут на скоростях выше 130 или при валении боком или на какой скорости срываются в визг в поворотах - я не в курсе, с головой у меня все в порядке, чтобы так не ездить, по крайней мере, зимой. Но при адекватно-спокойном зимнем движении - шины огонь за свои деньги :)))
В общем, не скажу за Белшину или Кордиант, а конкретно Матадоры смело можно брать, если есть большое желание сэкономить и стиль вождения адекватный, а не сракерский.
Износ за зиму практически нулевой, но и пробег, правда, тоже очень небольшой, в пределах 3,5 тысяч с ноября.

Думаю, большинство продвинутых галчят юзаит Гоголь-пей и Ябло-пей, для оплаты всякой шняги смарфоньчиком. Плюс бонусом - в энто жи преложение моно засканировать пощьти фсе дисконтнэ карты и потом прсто демонсрировать на кассе щьтрих-кот на экране смарта. Аднака, на дисконтнай карте АЗС Щель, нопремер, нетути щтрих-кота - там тупо иё номир и магнитная палоска. Тем неменее, в гоголь-пей моно врущную ввести энти цыфирки, и оно само згенерит по ним валиднэ щтрих-кот, а девощька на кассе ево сканером - пиу и оукей! Таки да, я чот думал - не проканает, ну типо там токо магнитную полосу считать или рущьками номир вбить, а сёдня гоголь-пей попробовал и оказываиццо - вотоно чо, Михалыч! Технологии жиесть!!!

Всех переобувшихся к весне - поздравляю!

Меня бесят и мешают ходить и ездить любящие гулять с собаками, которые гадят прямо на дороге и тротуаре. Приходится авто парковать на тротуаре, чтобы на нем не гадили! С владельцами пробовал говорить не раз - слов они не понимают, а деструктивных действий по вызову ДогХантеров я не хочу, так как понимаю, что собака не виновата что у неё такой хозяин ) Как-то можно по закону их привлечь, штрафануть?
( Читать дальше...Свернуть )

Скажити, а какие АЗС в Спб позволяют купить зебин онлайн с карты? Т.е. чтобы дома с кампуктера ввел данные карты и списало, а потом приехал и заправился. Ну или какие-нибудь подарочные сертификаты или ещё что-то в этом роде, лишь бы оплата на сайте, а не по поц-терминалу.

17 лет меня не интересовала эта тема и вот опять!
Подскажите про антикор.
Дано: реально мало ездивший чистокровный китаец '12 года рождения, пробег 25, вся история владения реальна и пробег подтверждает. Визуальный осмотр выявил небольшие следы коррозии, с внутренний стороны дверей, снаружи пока всё Ок.
С учетом того, что нынешнему владельцу хочется на нем поездить еще года 3. То вопрос по борьбе с коррозией.
Где делать, как делать, и есть ли смысл может уринопиролиз?.

Что они имеют в виду? Что на этой модели повадились ездить геи, но вы будьте свободны от предрассудков и не переживайте?
Или будьте свободны от предрассудков перед очередным убогим косплеем бмв х6?

Волею судеб стою на перекрёстке Мира и Котовского. Веду наблюдение. На Котовского с обеих сторон знак STOP. Что никак не мешает водителям каждую минуту-две создавать аварийную обстановку, вылетая на перекрёсток, даже не притормаживая. О пропуске пешеходов вообще молчу. Народ, это какой-то беспредел.

Да здравствует уважаемая коммуна!)в общем сабж пришёл в негодность-требуется новая.и,конечно же,за недорого и не совсем гуано)авто-хитрила 13 г.в.что посоветуете?

Нет, это не слоупок ньюс, а совсем дажи нооборот. Чиста канкретный базар идёт за выбор концентрата летней амываичьки.



Вотчо я присмарел. Не, ну разнеца в цэне каэш есь, но нитакая, шоп быть кретерием выбора. Главное - хоцца шоп нормиально смывало носекомых на трассе. Sonax, нопремер, их ниасилил - в прошлом годе прищлось кажные 100км останавливаться и оттирать стекло жыткостью для стекол с нашатырным спиртом.
( Четать есчо...Свернуть )

Не знаю, как на ваших Аэро-фаэтонах, но на Ракушках-шилах каждую весну вовсю процветает "ненавязчивый сервис". Заправился, заплатил, иду к повозке и шо я вижу - чел в фирменном комбезе макает свою швабру в пластиковое ведро с грязью и размазывает вот это фсё по лобовухе, зеркалам и фарам. Особо доставил ниггер на Седова(натурально чОрни, как душа депутата). Я ему грю, иди нах, а он лыбится и протягивает розовою ладошку, мол, позолоти ручку, блеа.
Ну и как с этим беспределом бороться, може протолкнуть новый законопроект в Думе, пра запрет наниятия сервис-тараканов али просто АЗС сменить?
ЗЫ улучшения псто приветствуются.

Пару вопросов.

Полгода назад поменял передние штатные колодки, которые были в рено, на брэмбо, за
неимением других. Тогмозят они так же хорошо как штатные, первое время был скрип, но прошел
(через 10тыс км, блдж).
Однако, с ними имеются симптомы, которые меня заинтересовали:

-(было всего несколько раз) прилипли к дсику, при трогании чувствуются как они срываются. но довольно легко. в т.ч. летом. а может не они.

- при первом торможении во дворе, оно происходит как будто я давлю на педаль в два раза сильнее, т.е. резкий клевок носом.
последующие торможения ок. это бывает в т.ч. после кратковременной стоянки типа 4 часа.
случается практически каждый раз.

может там ржавчина какая-то образуется в это время или ещё что?
и вообще такие являния - нормальные?

Ну и минутка изумления.

В руавте пару дней назад обсуждают медсправки на болотах,

так вот, там народ всерьёз собрался получать справки
в Бехтерева, только лишь потому что их гигабиде принимает. Это конечно всем известно, что принимает,
но при первом же серьёзном ДТП вся эта цепочка развернётся и окажется что человек то не имел права управления, а значит
с страховка у него не действует и виновен он всо всём. Но народ у нас конечно понять этого не может.

Подходит время обновлять осагу. Кто в курсе, что там сейчас с ТО? Так-же покупается листочек за 800 рублей или в тенденции всеобщего подорожания нужно совершать больше затратных движений? Ездить на пункт осмотра, или не ездить на пункт осмотра, но тогда дороже? В общем, интересуют лайфхаки и подводные камни.

Любимая болезнь фордов - пошли ржаветь задние арки, может кто посоветует сервис куда обратиться - устранить и покрасить

( ФотоСвернуть )
Ссылка https://auto.ru/cars/used/sale/1085488828-0cda6a61

Внешний вид соответственно возрасту. Ходовка и движка огонь. Тягались перед снегом на прямой (домой ехали) - думал будет хуже. Еле угнался.
Автомат не пинается. Как первый авто более чем.
Думаю тысяч за 250 отдаст. По тлф, если что, сказать "от соседей")))

Ps машину наблюдал год. Ездила супруга иногда с двумя детьми. Сейчас реструктуризацию финансов проводят вот...

уважаимые знатаки!!!11 скажыти!!!!1
это тюненх или серийная опцЫя ?
( чудо техникиСвернуть )




( улучшайзенгСвернуть )

Собираюсь тут посетить на пузотерочке ближнюю Карелию. Подскажите пожалуйста, противотанковый участок от поворота на Кузнечное до асфальтированной границы Ингрии Карелии проезжабелен, или сразу тягач лучше закладывать в бюджет поездки?
UPD: рискнул. Вывод, пока не высохнет весна - вам туда не надо. По ходу это опять достойно сюжета на федеральном телевидении. Федеральная ж трасса. Противотанковый участок сократился до примерно трех камэ, но противотанковые свойства значительно более улучшены.
UPD2: в связи с тем что «там всегда так будет» неспешно до конца года подыскивается подержанный снегоболотоход типа мчсной нивы или может кто «самурая» решит сбросить для помощи в подъеме целины.

Владельцы б-жественных шкодочек, расскажите мне, владельцу некрогольфа, что у вас со светом? Темнеет, едет машинка, а сзади у нее полная светомаскировка, но при этом спереди горит ближний. У меня если свет включаешь, то он по кругу загорается, такой хитрой опции нет.

Кто-нибудь недавно покупал машину с ПТС, где закончилось место? Какой наиболее приемлимый путь переоформления? Интересует недавний личный опыт.

А вот любопытно: возможно ли, что 200-300 тысяч человек,которые сеодня утром опоздали куда-нибудь, возьмут да и потребуют неустоечку с виновника сегодняшнего затора?

Про диёды спросить зашёл, без видосика и голосования.

Надо узнать целесообразность установки диодов в дальняк. Использовать буду, разумеется, чтобы слепить встречных тошнотов, а также сгонять попутных из левого ряда. Дальняк не линзованный, обычный полукруглый отражатель. Цоколь Н3. Грабли в том, что корпус фары не позволяет установить диёдную лампу со здоровенной задницей, в которой радиатор или вентилятор. То есть либо вообще без охлаждения, либо с мягкими этими тряпками для рассеивания тепла. Но чёт потыкав в гугел, выяснилось, что диёды на Н3 без вентитяторов и радиаторов не выдают больше люменов, чем лампа накаливания под тот же цоколь. А то и меньше. Чтоб прям за 1600 люменов - то все с задницей. Пилить корпус фары смысла нет, ибо попадёт вода в вентилятор и кранты.

Следовательно, шо таки делать? Возможно ли в цоколь Н3 вколхозить лампу другого цоколя с минимальным страданием? Или всё равно везде всё будет упираться в габариты охлаждения?

Купить нормальную машину с нормальными фарами и заводским ксеноном - не предлагать, уже предлагали.

Ну и шоб два раза не вставать, насоветуйте что ли на Н3 галоген самый яркий и чтобы не сдох через 100 км пробега.

Прочитал на Quora про уровень сервиса Теслы + возможные ее пробеги. Решил с вами поделиться.

"Человек о котором я буду писать возит людей (shuttles people) в аэропорты на своей Tesla

Я знаю человека, который проехал на своей Tesla больше 300 тыс миль, батареи стали деградировать и его мотор износился, поэтому он отдал свою машину в сервисный центр.

Они заменили ему батарею и поставили более производительный мотор (performance motor) который превратил его tesla в модель P85D. Я не уверен, что Тесла дает всем такие моторы в случае их изнашивания, но это был прикольный апгрейд.

Многие спрашивают сколько ему обошелся этот ремонт. Он заплатил только за замену батареи. Так как он еще находится на своей 8-летней гарантии он заплатил меньше обычного за ее замену.
"


p.s.
в переводе возможны ошибки - я не настоящий сварщик.

Есть в ЛО такое понятие, как "ДИКИЕ ТАКСИСТЫ". Почему дикие? Тута всё просто - не стали посоны ложиться под агрегаторов и проч. более мелкие конторы, а предпочли фриланс.
Обычно банда состоит из 4-5 повозок и за казырное паркоместо в месяц платит "крыше" 7-15К с рыла. В СПб ездить не любят, типа хлопотно. Таксуют по 6 дней в неделю примерно с 7-00 до 17-00. Грязными (тоись без поборов и бенза) в месяц имеют, в лучшем случае, полтос...
ИМХО, днище кокоета, не? или в городе так же с доходами?

Отдам за самовывоз штамповку на Рено. 5 на 114.3
R15
Сосновая поляна.
Про ровность не знаю. 170+ наливал - норм было.
( КдпвСвернуть )